Coup de jeune Mini Cosmopolitan 1992

Rappel du premier message :

Voilà après des années de réflexions je me lance dans la remise en état de ma Mini.

La voilà dans son état actuel :



Ce qui est prévu :

- Débosselage intégral
- Réfection des bas de caisse qui sont un peu corrodés
- Peinture couleur d'origine
- Remise des stickers originaux
- Changement des rétros par des modèles obus chromés
- Changement des pneus pour des 165 et passage des jantes en 5"
- Stage 1 avec pose d'un HIF 44 et ensemble collecteur-ligne-silencieux INOX
- Changement des cônes
- Pose d'un kit HI-LO
- Changement des amortisseurs
- Changement de la calandre par un modèle ouverture intérieure
- Révision générale et passage du CT

On avance comme on peut, je vais surement poser mon vendredi afin de donner un bon coup de boost...

J'ai pas envie d'avoir une mauvaise surprise au CT

bah apres le ct tu as denouveau 2 mois pour bosser

Finalement, je suis au taf aujourd’hui mais hier j'ai fini la jupe avant et préparer le bas de caisse gauche donc ce soir ça coupe, ça traite et ça soude. 

Pour le CT, l'avoir ce n'est pas trop un soucis mais avoir une voiture qui te permet d’emmener ta famille en sécurité c'est mieux.

Deuxième bas de caisse en place :



j'ai dégrossi le bouleau sur l'aile :



Demain je vais avoir plus le temps d'avancer, faut que je jointes et je traite car plus on creuse, plus on trouve de rouille...

Tu ne démonte pas les poignées ?
Sinon bon travail

epsilon_68 a écrit:

Tu ne démonte pas les poignées ?
Sinon bon travail

si mais j'attendais la fin pour les retirer, car j'ai une ou deux vis bien bloquées

Aujourd'hui, poursuite de la traque à la rouille avec démontage pare-brise et lunette ainsi que les vitres arrières.

 

Ça devenait urgent de traiter :



j'ai fini l'arrière et là aussi encore de la rouille de cachée :



Maintenant on laisse sécher et on reprend demain...

Pas mal ton cric c'est un truc comme ça qu'il me faudrait!

Des news, la préparation de la carrosserie se poursuit.
Ponçage intégral au 600 puis au 1200, le toit est fait, on va le peindre à part.

Franchement le ponçage c'est ch.ant, mais bon quand on veut avoir un résultat top.

Pas de photos car il n'y pas beaucoup d'évolution.

Je pense la passer en cabien ce weekend ou début de semaine prochaine, ça va faire short pour le remontage et le CT.

la peinture va démarrer par le toit, on cache la voiture et demain matin en avant :

Peinture finie, début du remontage dans l'après midi.
Rendez vous pris avec le CT pour Samedi.
Ça va être chaud, mais ça va le faire

Bon finalement le CT sera pour courant de la semaine, petit contre temps physique.

Mais ça avance pas mal, sortie de cabine :



Début de remontage :



Ça commence a ressembler à une mini :



J'ai fini de fixer les élargisseurs :





La malle arrière que j'ai changer par une neuve a nécessiter une adaptation car la serrure n'arrive pas pile en face. Mais un coup de disqueuse et ça le fait :



il faut encore un peu a ajuster et que le joint de malle neuf s'écrase un peu.

Reste à ce jour, le pare-brise, la lunette arrière, les vitres arrières, l'intérieur à changer, les feux à régler et le moteur à faire tourner rond (ce qui à mon avis va prendre le plus de temps).

Super nickel !  

C'est beau quand c'est neuf !

sa a de la gueule

Beau boulot!!!

Ce sont des Wood & Picket tes élargisseurs?

En effet ce sont des élargisseurs type "Wood & Picket"  car je pense que ce ne sont que des copies (vu le prix).

Ça couvre bien et fait propre sans les rivets apparents.

Vendredi, j'ai profiter d'un peu de temps libre pour solutionner le fonctionnement hasardeux du moteur.

Vu le comportement, j'ai penché pour une prise d'air au niveau de l'admission.

Donc on ressort tout, et la je vois un pli au niveau du joint de collecteur.

Je remets tout en ordre, j'ai mis les joints du kit de réfection SU qui sont de bien meilleure qualité que ceux que j'avais acheté à l'unité.

J'ai fais le réglage de richesse de base (3 tours), un coup de clé et elle ronronne comme un (gros) chat.

J'ai regardé un peu avec le Colortune ce que ça donnait, mais ma mauvaise vision des couleurs n'aide pas trop.

Je testerais avec l'appareil de contrôle de CO semaine prochaine.

Il reste des bricoles, mais j'ai hâte de finir.

Pour le moment un peu de repos, on fera ça sereinement dans les jours qui viennent.

beau boulot   au plaisr

News de la semaine:

Feux réglés, toutes les lumières fonctionnent !

Test anti pollution, avec trois tours de dévissé : 10% de CO. En affinant je tombe a 4-4,5 %, j'ai fait une erreur je pensais que la limite était à 4,5 alors que c'est 3,5%... A refaire donc.

Un élément me surprend, une fois le moulin chaud le ralenti s'accélère plus moyen de le baisser. Par contre en retirant la durite de dépression et en bouchant le tout ça redevient normal... Bizarre !

En ce qui concerne le pare-brie et la lunette c'est la vraie misère à remettre même avec les outils. Heureusement je connais un ancien de chez Lamm qui me le fait ce dimanche.

Le CT se rapproche à grand pas !!!

Pour ton ralenti à chaud vérifie ta capsule de dépression et check qu'il n'y ai pas de prise d'aire au niveau du carbu ( en pulvérisant du wd 40 par exemple).
Par contre  pour le joint de pare brise et lunette arrière je les ai montés hier avec milou tu utilises du WD-40 bien partout et en 10min c'est fait!
Courage ca vient bon!!!

Salut
Pour tes part brise le mieux c'est d'avoir 4 bras et ce que tu peut faire c'est le chauffer un peut au saiche cheveux ou le laisser au soleil mais vue le temps d'aujourd'hui dur dur
Pour ton ralenti control aussi ton avance

Le remontage prends fin :





Reste les plaques à fixer et le ciel de toit à recoller.

Par contre comment on remet les connecteurs de la lunette arrière ?

Un bon coup de polish et feu !!!

euh le ciel de toit tu l'a pas fixé avant de mettre les vitrage ????

isigonis67 a écrit:

euh le ciel de toit tu l'a pas fixé avant de mettre les vitrage ????

c'est le ciel de toit au niveau du toit ouvrant, il a jamais tenu.

D'ailleurs COSMOVin's il tient bien chez toi ?

salut! Oui ça tient, pour le moment je n'ai jamais eu à m'en soucier.....
bien conscient que ce message ne va pas te servir à grand chose, je n'ai pas d'éléments à t'apporter, désolé!
bon courage