mini cooper injection rover, mai 1992

bonjour,
j'ai un souci d'injection, boitier électronique? sur ma mini de 1992, pouvez vous svp m'indiquer un professionnel suceptible de prendre en charge la réparation de ce type de panne?(pas trop loin si possible...)
Bien cordilalement.

Salut,
quels sont les symptômes de ton soucis??

Bonjour,

mauvais calage de l'allumage, avec des hoquets, des trous à l'accélération, arrêt du moteur au ralentit au ronds points par exemple.

j'ai appelé un garagiste sur Colmar, ancienne concession Rover , il m'a demandé le N° de série du boitier électronique, pas de N° visible, j'ai donc voulu le dévisser, mais une vis inaccessible sans démontage d'autres éléments, j'ai donc revissé les deux vis accessibles, depuis le moteur tourne beaucoup plus correctement, en bougeant le boitier j'ai du rétablir un contact qui se faisait mal (cablage)
le moteur a fait l'objet d'une réfection récente( joint de culasse).
le pot d'échappement est bien encrassé suite à ce mauvais allumage.
c'est pourquoi je souhaiterai que quelqu'un me fasse une révision de la mini pour m'assurer que tout est ok.
merci de l'attention à ma question.

Toutes les durites de dépression sont en bonnes état?

je vais les vérifier ou les faire vérifier.

Merci, à suivre....

Souvent c'est des problèmes de dépression

Ca aussi ...
http://www.datch.fr/fr/npc10001-recepteur-vapeur-dessence-systeme-depression-spi-19931996-p-5271.html

Bonjour,
j'ai déposé une autre voiture, ce matin chez mon garagiste, il avait examiné la mini et il m'a dit avoir vérifié que les durites de dépression était ok.
d'une façon générale, dès que j'évoque un souci possible d'injection sur ma mini, la réponse qui m'est faite: "si cela avait été un carbu pas de pb", les autres membres du club propriétaires de mini injection , sont ils confrontés à la même réponse?
je vais ramener la mini chez mon garagiste, qui va tester la pollution pour savoir si la combustion est de nouveau ok, néanmoins je cherche toujours dans la région quelqu'un connaissant bien ce modèle et suceptible de me la régler.

Merci

Pour moi je n'ai jamais eu aucuns soucis niveau injection avec ma cooper les modèles injections sont plus fiables que la plupart des gens le disent.

tu as peut être un capteur qui déconne dans ce cas, si tu dis que tu as un pb d'allumage, je verrai bien le capteur pmh sur le volant moteur tu le trouveras sous le démarreur

Hola! hola!, pas de panique !, en effet l'injection fonctionne très bien, maintenant à la longue, des petits problèmes de connectique se font ressentir ainsi que de durites : j'explique :
1/ rares sont les problos sur le boitier electronique lui-même, il est très fiable, heureusement, car son remplacement est quasi introuvable et si on trouve, ça se négocie autour de 800 euros D'OCCASION
2/ par contre, c'est le problo que je gère actuellement, au niveau du boitier relais (150 euros pièce), il existe une connexion de m....... située au dessus de la partie chaude du moteur (avant droit fixé sur le servo-frein) qui est en tension permanente et du fait de nos suspensions "remarquables' et des ralentisseurs qui nous envoient au ciel, la connectique n'aime pas du tout. Remède actuel : repousser le fil perturbateur dans son logement régulièrement, parce qu'on trouve très difficilement cette prise, mais ça ne va pas durer comme les impôts , il faut trouver un mode de réparation efficace que je n'ai pas en core trouvé.
3/ il existe un petit coude en "plastique" qui relie une toute petite durite entre le boitier electronique et l'injection (dépression) qui se craquèle régulièrement et qui te transforme la mini en tracteur agricole......ça coûte 2 euros pour un envoi postal de 5 euros...!!!!
Bref quoique disent les férus du carbu, personnellement , je préfère l'injection car beaucoup plus souple dans l'utilisation.