Restauration complète mini de 1986 1302cm3 Kompressor :D

Rappel du premier message :

Bonjour, je viens de faire l acquisition il y a environ  un mois de ma mini, c'est une 1000 de 1986 monté avec un moteur 12A2B donc 1275 cm3 basse compression.

Bien que d apparence correcte, je décide de la démonter et de tout refaire pour partir sur une base propre, et je me rend compte au fur et a mesure que c est pas du luxe au vu du travail fait par l ancien proprio ...

donc la voila à l achat :

salut ce sont des plaques de goudron comme d origine elles sont de marques ixell,  mais sa doit ce trouve un peu dans tout les magasin style ad, acc, apa, api pour ceux de colmar

me revoilà je donne rapidement quelques nouvelles, j essaye d'avancer sur la mini même si le temps me manque.

néanmoins la titine est enfin peinte







Je suis en train de remonter tout le train avant :

En revanche il me manque une bricole si quelqu'un a sa, il me fraudai 3 centreur de bras de direction :

Quézako ?
3 centreur de bras de direction

J ai tenter de l entourer en rouge sur la photo sur le dessus du moyeu sur la gauche de la photo

Tu parles des douilles de centrage?

oui c est sa

Désole j'ai pas...je sais pas si Ca se vend à l'unité...

Faut que je regarde sa m embête de faire une commande pour sa :s

Tu peux pas les fabriquer? ce sont des simples douilles...

oui c est vrai pk pas je vais regarder si je trouve quelque chose de ce diamètre

Salut tout le monde voila des nouvelles de ma trottinette




Vivement qu il y ai un moteur la dedans que cette hauteur de caisse baisse un peu :p




peinture des elargisseurs 



sa brille

montage a blanc :



après montage du kit carrossage réglable et réglage de la hauteur de caisse



la caisse remonte bientôt a la maison

en attendant je m'occupe de ma boite de vitesse

Pouahhh magnifique avec ces extensions !! C'est des grpe 5 ? Et 7x13 pour les jantes c'est sa ? Sa deboite franchement !!!

Elle est magnifique!

merci  

ce sont des elargisseur sportback et les jantes sont bien en 7*13

je regrette juste que du faite que j ai mis + de carrossage a l’arrière le haut du pneu est a fleur avec l'elargisseur et ne sors plus comme auparavant, je me tâte a mettre une petite cale de 10 mm :s

très beau travail!!!

je suis a la recherche d un pont mais j hésite entre un 3.10 et un 3.44 des avis ? le 3.44 tire pas trop court ?

Pour moi le meilleur compromis c'est le 3.10 route et autoroute

C est aussi mon avis je crois que je vais faire une annonce j'ai un 2.76 et un 3.44 a échanger 😉

Si besoin j'ai un 3,44

merci mais justement j en ai aussi une mais j ai peur que sa tire un peu court pour la configuration moteur que je vais faire

Ca dépend de ce que tu veux faire avec ta mini, pour ma part je suis revenu sur le 3.21 d'origine, car je trouvais le 3.44 un peu court pour faire de l'autoroute.%ais j'attends que le moteur soit remis en place pour juger de la difference

Oui je pense sa serai pas mal utilisation surtout sport mais balade aussi donc soit 3.21 ou 3.1 sa pourrai être bien  : )
Tu pourra bientôt me le dire ton bloc est quasi fini  : )

Me voila de retour ! :p (hé non je ne suis pas mort) seulement voila suite a la construction de ma maison + retaper 3 autres voitures dont mon actuel saxo 1.6 16v si dessous, la mini est rester en stand bye depuis juillet 2015.   



Mais maintenant que titine a un vrai garage au sous sol sa va avancer mieux 




On passe au choses sérieuse




Beaucoup de travail encore sur le moteur et la partie électrique mais la motivation est la