Restauration mini mayfair1984

Rappel du premier message :

Je posterais les photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Samedi 10 août 2013 10h00 du matin démarrage des travaux.

Aujourdh'ui j'ai démonté tous l'intérieur , les vitres latérales , le capot , la calandre , les extensions d'ailles et décapé les endroits rouillés.

Aucune rouille perforante du bonheur. 

Ma chérie a défait toutes les housses des sièges et des portières pour un bon lavage en machine.

Sur la première photo on voit mon deuxième assistant qui teste le confort de la banquette arrière.

A demain pour la suite.


 

Ah je veux bien merci Rubens.

Je sait plus si j'ai utilisé la multiprise ou un gros tournevis plat ou les deux..mais sait allez tous seul avec un peu de graisse

J'ai eu la visite de Rubens et DD850. 
Content d'avoir fait votre connaissance.
Merci Rubens ton outil au poil comme dans du beurre.
Voilà, premier tambour fait. j'ai changé les mâchoires, les ressorts et le cylindre.
Merci les gars.

T’inquiète c'est toujours un plaisir de rencontrer de nouvelle têtes.

Yes! Merci pour l'apéro

un apéro ou ca ???? j'ai encore raté quelque chose lol

Aujourd'hui,
J'ai fini les tambours, j'ai changé les amortisseurs arrières ( la misère il faut déplacer le résèvoir pour avoir accès à la vis ), Les disques et les plaquettes, j'ai peint le cache culbuteur et ma chérie a fini l'intérieur.
Je posterais des photos demain.
Bonne soirée.

vu le travail que tu abats en une journee c'est pas un petit reservoir qui à du te faire peur

Ce matin, réglage des jeux de soupapes à 0.30, pose du cache culbuteur, colmatage de la fuite, premier petit nettoyage...

ça sens bon le redémarrage!!!!

Bon je viens de faire le tour du quartier.
Le moteur une fois chaud c'est bon, froid sans le starter ça broute.
Il faut que je purge encore une fois les freins, parce que là ça freine pas trop.(c'est bien dans c'est ordre ARD ARG AVD AVG)
Et il faut surtout que je règle la direction, vu que j'ai changé les rotules.
Question: quelle est la meilleur méthode pour régler la direction ?

le mieux c'est de faire un para dans un garage, sinon tu as toujours la méthode à l’œil ou avec une ficelle que tu fixes sur la roue arrière et que tu tends jusqu’à la roue avant, reste plus qu'à régler ta roue jusqu'à ce qu'elle soit parallèle à la ficelle. tu m'as compris?

Je vais aller faire le parallélisme au garage il est à 2 min de chez moi.
Merci.

Au moins tu seras sur du résultat!!!

Salut,

Je suis rentré du garage le parallélisme est fait.


Le gars du garage ma dit que j'ai du jeu sur la roue coté conducteur.
Ca doit être le roulement qui est hs.    


A votre avis ?
   
Par contre il faudra que je règle mieux l'allumage parce qu'elle pète fort quand je rétrograde.

ca peu aussi etre la richesse , vérifie la couleur de tes bougies

pour ton roulement s'il ne fait pas de bruit essaye de resserrer l'écrou de moyeu.

sinon tu va rouler un peu, si ta roue est chaude : roulement HS

Salut,
L'écrou du moyeu était bien serré, j'ai fait un tour et l'écrou est très très chaud par rapport à l'autre.
J'ai aussi du jeu dans la direction, est ce qu'il y a un quelque chose à resserrer.
Ah les joies des premiers essais sur route après le remontage.
Ca craint pour demain.

Un peu de jeu dans la direction ça empêche pô de rouler ... c'est pas comme si tu traverserai toute la France.

salut, si ca chauffe et que tu a du jeu de haut en bas et de gauche a droite en meme temps, c est bien ton roulement qui est hs.. resserer l ecrou de moyeu ne te fera gagner que quelque kilomettre, et risque de "deformer" ton moyeu car il continuera a chauffer... le mieux est de change ton roulement...

c est un bon choix je pense... qu a tu pris comme roulement chez eux? origine ou adaptable?

J'ai pris des adaptables, je sais c'est moins bien, mais c'est moins cher.

c est pas grave si tu reste en jante tole ou jante alu en 4.5 x12