Restauration mini mayfair1984

Rappel du premier message :

Je posterais les photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Samedi 10 août 2013 10h00 du matin démarrage des travaux.

Aujourdh'ui j'ai démonté tous l'intérieur , les vitres latérales , le capot , la calandre , les extensions d'ailles et décapé les endroits rouillés.

Aucune rouille perforante du bonheur. 

Ma chérie a défait toutes les housses des sièges et des portières pour un bon lavage en machine.

Sur la première photo on voit mon deuxième assistant qui teste le confort de la banquette arrière.

A demain pour la suite.


 

je note pour la bière avec plaisir:Drink:
Je suis en vacances 15 jours à la fin de la semaine si besoin d'un coup de main, ou des réponses...

C'est Wolfgantzen à côté de Logelheim?

yes

Pquoi pas vendredi, je te tiens au jus

Ca marche.
A plus

Super boulot, t'as vraiment bien avancé...
Pour le reste tout est dit 👍👍👍

Cette nuit j'ai eu une révélation au sujet des copeaux.
Ce matin ni une ni deux je suis allé vérifier.
Et c'est ça !!!   

C'est en faite des morceaux du pas de vis de la vis de vidange.
J'ai pris une photo mais on ne voit pas bien. (voir pas du tout)

Le filetage est foutu?

Soit tu est équipé, tu taraudes et repose un autre bouchon (meilleur solution)
Soit il existe un bouchon conique de réparation.

Au moins tu as trouvé l'origine.

Ah oui effectivement on voit qu'il manque un filet, alors oui, tu as les solutions du dessus ou encore la pose d'un insert fileté..

il y a seulement deux petits morceaux (ceux de la photo )  qui manquent.
Le bouchon se visse bien et se serre bien.
Au moins plus de peur que de mal.
La nuit porte toujours conseil.

C'est une bonne nouvelle, ton moteur a des chances d'être nickel du coup, tu vas quand même le demonter?

Non je ne le démontes pas.
Le but principal pour moi c'était de faire une grosse révision, de changer les pièces qui en ont besoin et de tout nettoyer pour qu'elle roule et tourne correctement.
Maintenant j'attends mes pièces pour pouvoir la remonter.

Aujourd'hui journée scie sauteuse. 
J'ai récupéré des plaques de fonds d'armoires (même matière que les panneaux) et j'ai refais les panneaux de portes, les panneaux arrières et la plage arrière.

Anciens:


Nouveaux:

Beau boulot

Merci  

Salut,
Je voulais savoir qu'elle huile prendre pour le moteur ?
10w40 ou 20w50 ?

Met de la 20W50.

Super merci. 

Pour la culasse je serre à combien de newton mètres?

normalement tu as les valeur de serrage sur l'emballage du joint de culasse, sinon de souvenir c'est 30 puis 60Nm à confirmer

Dans le manuel, y'a pas noté la première passe mais serrage final à 68nm.

super merci 

Dure journée  
Ca y est le berceau et le moteur sont de nouveau dans la voiture.
Reste encore à tout brancher.
J'ai changé les amortisseurs avant et les rotules de direction, vue la tronche des anciens.
J'ai aussi changé le tendeur de chaîne de distribution, les joints du carter de distribution, le joint de culasse, le joint de la pompe à eau, le joint ... , en fait tous les joints, la courroie d'accessoire, le câble de compteur, la patte de tirant moteur inférieur, les silent-blocs du berceau, les anneaux de remorquage.
Il me reste à changer les amortisseurs arrières, les disques, les plaquettes, les mâchoires des tambours arrières, ainsi que les cylindres de roue arrière et les ressorts.
A plus.

Il semble que tu vas bien dormir effectivement après une journée chargée comme ca!!