Restauration 850 baby mk2

voilà le moteur et le berceau sont dehors, j'ai commencé.




La voiture a été importé, à l'époque par RICHARD SA, bizarrement les vis sur le moteur sont estampillés à ce nom, coïncidence ou normal??


Le berceau



Un bras passé dans un super produit dérouillant au phosphate nikel ce produit



et la mini enfin sur sa broche, mais je dois la modifier encore un peu la broche, quelques renforts par ci par là

Ca c'est c'est du tourne broche !! le mien est ridicule a coté

Bon courage !

C'est de l'alu de récup et un peu d'inox

Ça commence bien, a ce rythme là elle roulera au rallye de noël ....

dd850 a écrit:

Ça commence bien, a ce rythme là elle roulera au rallye de noël ....

mmmm peut être pas quand meme

la coque sablée entièrement:


Une partie du plancher découpé:



Le bas de la traverse est bien attaqué



Fabrication de la pièce de remplacement:



Une fois en place et soudée:




Nouveau plancher en place:

Du beau boulot.

et dire qui en a qui change un moteur à 5

FéFé a écrit:

et dire qui en a qui change un moteur à 5

Changer un moteur à 5 n'est que pour la convivialité et tous ce qui tourne autour.
Libre à mike68 de le faire seul.
Libre à lui aussi de le faire partager en toute convivialité.
aussi !

FéFé a écrit:

et dire qui en a qui change un moteur à 5

Oui, c'est bien d'être seul desfois avec comme seul conversation le bruit de la disqueuse.

dd850 a écrit:

Changer un moteur à 5 n'est que pour la convivialité et tous ce qui tourne autour.
Libre à mike68 de le faire seul.
Libre à lui aussi de le faire partager en toute convivialité.
aussi !

Effectivement libre à moi de le faire seul ou pas, ce n'est pas un problème pour moi de le faire seul ou accompagné. Je me vois mal faire de la carrosserie à 5 sur une caisse.
Peut être demanderai-je un coup de main le moment venu du remontage ou pour autre chose comme le ponçage....
Ensuite en faisant un post sur une restauration on s'attend plus à des remarques constructives.
Peut être est-ce la raison pour laquelle beaucoup de personnes préfèrent uniquement lire plutôt que de parler à voir https://alsaceminipassion.forumactif.com/t2053-connexion

Sur ce, les remarques positives ou même négatives sont les bienvenues, les idées également.
Au plaisir de vous lire.

Sinon....

le sablage tu a fait TOUTE la caisse ou juste les parties dison cacher ( dessous, compartiment moteur...)
Et tu a fait ça avec quel matos ?

Toute la caisse est sablé, je ne l'ai pas fait moi même cette fois. J'avais sablé moi-même les châssis quand j'ai restauré la Cooper et c'est une galère si tu n'es pas équipé avec du super bon matos. Et le louer, ben quand tu vois le tarif du sablage complet de la coque et de tout les ouvrants et châssis, je me suis dit je fais faire. 450€ sablage complet.

Ok
Moi j'ai fait moi même et OUI cest bien galère. Mais j'ai juste fait les parties cacher.
Bonne continuation.
Moi je reprend quand j'en aurai fini avec la seaway. ( ça se termine )

Bon courage encore une mini de sauvée de la rouille

continue de mettre des photos de la restauration, c'est super intéressant

Y a un coté du bas de caisse photo 1 derrière la crémaillère de direction qui est sacrément martelé, pourquoi ?

A priori elle a eu un choc côté conducteur. Mais les côtes sont bonnes j'ai mesuré la caisse d'après le manuel carrosserie.

Vraiment sympa,

je voulais savoir si souder un nouveau planché de mini est dur pour un néophyte dans la soudure ?

milou a écrit:

je voulais savoir si souder un nouveau planché de mini est dur pour un néophyte dans la soudure ?

Mon avis et de mon expérience, il faut si possible que tu ais quelque conseil d'un carrossier et que t'exerce a la soudure sur de la tôle fine.

Est ce que tu est déjà équipé ? (poste semi-auto...)

Je suis pas encore équipé, a par un vieux poste de soudure a l'arc qui marche a moitie, mais en parcourant les forums beaucoup de monde déconseille la soudure a l'arc et préconise plutôt d'utiliser un MIG.

Écouté crée un poste les bons conseils te serons donnés

milou a écrit:

Je suis pas encore équipé, a par un vieux poste de soudure a l'arc qui marche a moitie, mais en parcourant les forums beaucoup de monde déconseille la soudure a l'arc et préconise plutôt d'utiliser un MIG.

le club posséde un mig, a voir avec dede

certe le poste a souder est chez dd mais au final il faudrait a nouveau statuer sur comment louer ce poste avec ou sans caution afin d'eviter des soucis logistique qu'on as eu dans le passer

mais tout sa reste a definir

achat inutile pour un club il faut le vendre