Projet 1380 avec culasse BMW 16v

Rappel du premier message :

Voilà le projet, assez connu et apparemment très efficace...
Je prend comme exemple le kit dispo chez SC components qui a mon gout est tes bien réalisé et de bonne facture....
Comme certain l'on vu j'ai acquis un 1300 SPI qui on peut dire a été vandalisé mais bon c'est rentré dans l'ordre, a voir si il n'y a pas d'autres surprises, quand a la culasse j'ai trouvé une de 1200 RS avec électronique, injection, capteurs, boitier...... elle devrai arrivé ces prochains jours ....
Maintenant je me tâte au sujet de la carburation carbu ou injection,
sachant que j'ai des carbus et que dans cette config les motif sont moins importantes je choisis cette solution, au pire je pourrais passer a l'injection par la suite....

alors maintenant au boulot

Rolala cette sonorité Sa passe pil-poil a l'avant, a voir avec des carbu..tu mettrai quoi, deux 45 ?

C'est quelle procédé pour bouché les ancien emplacement de goujons de culasse, des inserts ou de la soudure ?

Ah oui effectivement c'est impressionant comme ça passe bien ensemble! a croire que BM à l'époque de la 1200RS a copié le A-Series!

missmini a écrit:

Rolala cette sonorité Sa passe pil-poil a l'avant, a voir avec des carbu..tu mettrai quoi, deux 45 ?

C'est quelle procédé pour bouché les ancien emplacement de goujons de culasse, des inserts ou de la soudure ?

Je voulais mettre 2 delorto DHLA 40 mais maintenant que j'ai tout sous les yeux je crois que ça passe pas...
Pour obturer je met des inserts...

je savais pas que sa ce faisait, encore un beau projet qui s'annonce

alors un grand chapeau a MED, j'ai commandé les piston hier à 11h, a 13H ils etaient sur la route et son arrivés aujourd'hui a 16h..... j'ose plus cliqué sur le site maintenant
ils sont magnifique , sinon nettoyage du bloc et culasse et j'ai mis en pièce la culasse.....
photos à venir......

voilà les photos
après nettoyage


les pistons ouahhhhhhhhh




demontage de la culasse




a suivre...

C'est beau!

Il y a du travail. J'adore les pistons!!!!
Tu nettoies avec quoi tes pièces parce qu'elles sont nickelles?

C'est vrai que les pistons annonce déja la couleur... !!

Je les nettoies a l'acide et au karcher haute pression et haute température...

Ah oui je me doutais bien que tu utilisais des outils que tout le monde a
En tout cas ça marche bien!!!

ça ne fonctionne pas avec du cillit bang? ^^

Tu peut toujours essayer mais c'est pas garanti....

dernière news, nettoyage de la rampe d'injection




bon comparaison de l'encombrement entre le corps d'injection et le Dellorto,


résultat, le carbu ne passera jamais donc suite avec l'injection......
a suivre

Arrête un peu de nous foutre les boules ....

Dommage!

c'est clair dommage, mais bon avec l'injection elle sera peut être plus polyvalente !!!!!

et non DD j'ai pas encore fini !!!

Lol clairement ca doit être moins brutal qu'une quadruple ouverture de papillon.

C'est une injection avec des guillotines?

Injection ou carbu ça va quand même déchirer!!!!!!

Rubens a écrit:

Lol clairement ca doit être moins brutal qu'une quadruple ouverture de papillon.

C'est une injection avec des guillotines?

non c'est une injection a 4 corps séparé et chaque corps a son papillon et son injecteur, donc on a la même chose qu'avec 2 double mais électronique ......
l'avantage de l'électronique est qu'il gère le carburant et l'allumage.....

epsilon_68 a écrit:

Injection ou carbu ça va quand même déchirer!!!!!!

j'espère

normalement bloc, vilo de retour de chez l'usineur demain
le renfort de palier et la visserie ARP devrai arrivé demain et le reste ne devrai pas tarder non plus...
kit commandé chez SC, super sympa les britons, la configuration de l'ECU est personnalisé par rapport au composant moteur et le kit est livré avec une interface USB pour pouvoir corrigé des paramètres.... ça va faire drôle de brancher le pc sur la mini
le délai de livraison du kit est environs 10 jours, ça va être long
les photos sont a venir...

Cool ca avance!!!! vivement les photos!!!