Ma mini orange

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je viens de vous présenter ma nouvelle mini dans la rubrique: c'est la mienne la plus belle.
Au début je pensais la laisser comme elle était, puis finalement je me suis rendu compte qu'il y avait plein de bricole qui prennent du temps à faire. Je me suis donc dit que cela peut être aussi utile à vous.

Une petite photo pour le plaisir:

Vraiment sympa, ca ta couté combien?

0€ on va dire que c'etait convenu avec la vente

Super, ça brille bien

Si ca ta rien couté c'est génial, ta une idée de combien ca aurai couté?

Ben normalement entre 150 et 200€ par element

Ok merci, je compte peut etre faire repeindre l'avant de la mienne, c t pour savoir.

Ça y est j'ai attaqué les choses sérieuses concernant le nouveau moteur de la mini. Aujourd'hui j'ai surfacé la culasse et le bloc puis un contrôle dimensionnelle sera fait samedi pour vérifier la cylindricité des chambre de combustion ( il y aura aussi des photos)

Le bloc sur la rectifieuse:
avant



après attention les yeux ça brille:

Merci Bugatti ...

Non tu rigoles je ne peux rien faire la bas, merci CFAI plutôt.

Puis la culasse, j'ai sorti les guides de soupape non sans mal, merci la presse. Et je me suis fait un chasse sur mesure qui me servira également pour le remontage.



Voici une photo de la culasse sur la machine, je sais un peu flou , mais j'ai pas encore pris de photos, à venir ne vous inquiétez pas.

Par contre ce soir mauvaise surprise au niveau de la peinture. L'aile côté conducteur qui avait été refaite, il y a peu, s'écaille, donc il va de nouveau falloir retourner chez le carrossier. GRRRRR!!!!

Comme promis voici la culasse rectifiée et graissée



Sinon j'ai bossé toute l'aprem sur la mini. Au programme pleins de petites bricoles qui n'aillaient pas, vis désérrées... Mise en place d'un allume cigare, remplacement de la planche de bord supérieure.

Sinon j'ai été faire le para au point S à Hoenheim qui m'avait dit qu'il pouvait le faire sur des roues de 10 pouces mais leur machine n'est pas adapté donc il m'a fait un réglage à l'oeil en attendant.

Donc 2 solutions soit passer en 12 pouces pour le para où trouver un garage qui puisse le faire en 10 pouces

Si quelqu'un connait un garage sur Strasbourg qui est capable de faire un para en 10 pouces, ce serait cool de m'informer

Merci

Réalisation du contrôle dimensionnel, mais avant ça un petit objet sympathique:




sympas ton truc, quelle est sa dimension et on peut le mettre ou ?

Avec les données:



Au final les cylindres sont ronds avec une légère ovalisation de :
-54µ pour le N°1
-15µ pour le N°2
-25µ pour le N°3
-61µ pour le N°4

J'ai pas regardé les tolérances mais je pense ne pas être hors côte.
Qu'en pensez-vous?

C'est du charabia pour moi tout ça !!!

Mais non c'est pas compliqué, le principal ce sont les mesures par cylindre pour savoir si les cylindres ne sont pas ovales au lieu d'être ronds. S'ils sont ovales il faut réaléser car il n'y aura plus une étanchéité parfaite. Mais dans mon cas cela doit être bon car le première côte de réparation préconise d'enlever 254µ (µ=micron), donc je suis loin de ça.
C'est juste un contrôle supplémentaire car l'occasion se présentait.

Prochaine étape culasse et commande de tous les consommable pour commencer le remontage du bloc.

D'autres personnes sont aussi perdues avec tout cela. Dite le moi comme ça je pourrais essayer de mieux expliquer. Le but c'est aussi que vous ayez des infos pour le jour où vous auriez besoin de le faire.

J'attends vos réaction

Merci

la seul reaction que j ai c est que le jour ou j aurai un bloc a voir je saurai ou allez...

je sais le faire mais je n ai plus d acces a se genre de materiel depuis bien longtemp... lol

Ben moi j'en profite t'en que j'ai encore accès

ok ben j'ai 8 blocs en stock, tu viens les chercher quand .....

Si ils sont prêts à être contrôlé pas de souci

J'ai enfin trouvé un garage pour faire le parallélisme, j'ai été chez Kia à Haute pierre. Je sais pas comment il va faire mais le mécano m'a dit qu'il pourrait me faire le ripage sans la machine de géométrie du train avant.
J'attends de voir...En espérant qu'il ne fasse pas n'importe quoi...

si c'est un bon mecano il doit le faire a la regle .............car sur les banc cela ne passe pas

Ben c'est bien ce qui me semble avoir compris, mais comme je ne le connais pas et que j'ai toujours des réserves vis à vis des mécano, j'attends de voir le résultat. Mais il avait l'air de savoir de quoi il parlait. Je la récupère jeudi on verra bien. Le principale c'est qu'elle soit prête pour le rassemble de dimanche à la préfecture à Colmar.