operation sauvetage de 2 minis

Rappel du premier message :

ma mini que j'ai me sert tout les jours parce que c'est ma seul voiture, donc difficile de faire de long travaux dessus, j'avais donc le choix :
-acheter une voiture actuelle ,bof aucune me plaise ou alors elle sont beaucoup trop cher.
-retrouver une 4l comme celle que j'avais, le problème des 4l de la poste ça ne courent plus les rues...
-trouver une deuxième mini, mais pas une mini comme celle que j'ai deja, je voulais un modele un peu plus rare ou exotique.

J'ai donc commencer a chercher soit une vielle 1275, soit une vielle cooper (hors de mon budget...), un break,...

je suis tombé sur une annonce d'un monsieur qui vendaient 2 mini:
une 1000mkII de 1969 et une 1000 spécial de 1979.
au départ c’était surtout la mkII qui m’intéressait beaucoup, mais en cherchant un peu je me suis rendu compte que celle de 1979 n'était pas une 1000 mais une 1100.
malgré leur mauvaise état j'ai décidé de les acheter, comme ca j'ai pas une mais 2 minis assez rare.


Pour une meilleure visibilité, et un meilleur chargement de la page, je me suis permis de descendre les photos de milou, un peu plus bas !
Merci de votre compréhension.
cdt DD850

je pense que d'origine elle était noir et j'aimerai faire une restauration qui colle le plus possible a l'origine mais c'est vrai que le jaune lui va bien, je sais pas encore, mais j'ai encore assez le temps pour y réfléchir.


pourquoi plutôt la jaune que la grise ?

Il y a l'ai d'avoir unpeu moisns de taff, c'est plus des rustines a droite a gauche, la grise a qd meme eu un gros coup dans le derriere ^^

Bonjour, j'ai retrouvé un site qui donne les principales couleurs sous la forme d'une planche : à voir www.austinminiwebsearch.com

Encore mieux ce site d'origine : www.mini.online.fr/docs.htm et après tu vas sur nuancier d'origine et tu trouve ta couleur , a priori il s'agirait du BLVC bronze yellow. Allez, bon courage !

merci pour les sites ça va me servir. ^^

les minis sont arrivé à leur destination final



faut encore une petit peu le garage et je commence a tout démonter, en commençant par la jaune

Merci pour les sites

Ben voila finalement tu as réussis à les mettre dans le garage.
Tu t'y es pris comment en fin de compte?

un amis est venu avec sa voiture et avec une grande sangle on a attacher la mini que l'on a descendu doucement dans la pente

sur l’arrière de la boite a air de la jaune il y a marqué cooper .
quelqu'un peu m'expliquer.

sinon des photos du boulot d'aujourd'hui:






merci a epsilon_68 pour le coup de main.

quelqu'un peu aussi me dire ce que c'est cette chose ?

C'est un clapet de dépression

Salut

En fouinant un peu sur internet j'ai trouver un type qui à fait un blog sur la resto d'une mini exactement comme la tienne (mise à part la couleur), jette y un œil il y a surement une mine d'infos.

http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=15862&whichpage=1

niquel merci

suite du démontage de la mini avec quelque surprises:
-pompe a essence électrique ????
-robinets de chauffage qui a cassé
-le faisceau a été grignoté par des bestioles ...
-une soupape de coincé, mais le moteur est pas bloqué
-liquide de refroidissement a séché dans le bloc moteur.

quelques photos:






quelqu'un peu me dire si c'est normal d'avoir une malle comme ca sur une mkII de 1969 ?

Il faut préciser que pour la malle elle a un emplacement pour une plaque carrée.
Milou si tu peux mettre une photo, pour nos lecteurs?

voila

j'ai bien l'impression que c'est une inno

juste le coffre pas toute la voiture ?

Oui juste le coffre..

je sais pas exactement toutes les differences

les optique avant et arrc'est des lucas ?

Ben pour la malle arrière c'est ce que je lui ai dis dès que je l'ai vue: ca c'est une malle arrière de inno"

les avant c'est des lucas, a l’arrière faut que je regarde.

Par contre moi j'ai une autre question:

Un berceau arrière avec suspension hydroelastique et il le même qu'avec une suspension sèche?

j'ai un peu cherché sur le net ils sont différents mais on les trouve encore en neuf apparemment

Pour le berceau arrière si tu dois le changer voici un lien:
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&sku=21A2160

C'est moins chère de le commander en Angleterre, tu constateras par toi même.