Restauration en cours... (au long cours)

Rappel du premier message :

Hello!

Suis nouveau sur le site et pour me redonner un coup de motivation pour la finir avant l'été, j'ai décidé de vous poster un peu du boulot effectué depuis septembre 2008.
Pour la petite histoire c'est le coup de coeur de ma copine que je restaure petit à petit. J'ai peu de temps de par mon job et un garage non-chauffé l'hiver
N"anmoins j'essaye d'avancer petit à petit mais sans bacler! Tout un programme !




Pour une meilleure visibilité, et un meilleur chargement de la page, je me suis permis de descendre les photos de rubens, un peu plus bas !
Merci de votre compréhension.
cdt DD850

eh bonne idée, le vendredi soir on change le moulin et le samedi on fait la sortie touristique entre mini .......

A étudier, ca va etre chaud surtout avec le rodage, je ferai la mini-balai...

C'est du tourisme pas une course !!!!

Rubens a écrit:

A étudier, ca va etre chaud surtout avec le rodage, je ferai la mini-balai...

cela metonnerais que tu puisse faire luxembourg a chez toi d'une traite.... mais bon je dis rien ... je te laisse faire ton rodage...mais si tu autant de kilometre ton moteur tiendra pas le coup
estelle

Moi l'idée me plait bien!!!!

Ok, s'il faut que je rentre en 2 étapes, je m'arrête à Strasbourg.

Je sors cela de ce poste.

Alex, on regarde ensemble quand tu penses finir mon moulin et on ouvre un poste spécifique pour organiser cela.

ok on fait comme ça .........

Bon suite des événements

nettoyage, préparation et vérification volant moteur et diaphragme d'embrayage....


et voila tout propre


le tout prêt pour partir demain a l'équilibrage


le bloc partira demain ou vendredi a l'alésage, suite des travaux: LA BOITE

c'est beau!!!

Aujourd'hui la boite, j'suis chaud MMMmmmh une bonne salade de pignons

Peut être qu'on va connaitre le problème de la boite de DD

Cool tu ne perds pas de temps je vois!

J'espère que le problème de boite n'était pas au niveau du rapport final lol

non je pense pas, mais on sais jamais

Vas-y docteur Austin, dit nous qu'elle est la défaillance de cette boite

La chose que je peut dire pour le moment c'est que le pont est OK.....

DE ce que j'ai regarder, il n'y a quand la démontant que tu trouveras le symptôme docteur

Bonne nouvelle, c'est déjà ça!

Le vilo est parti aujourd'hui, je le récupère demain normalement...


le bloc est prêt pour partir demain


LA boite de DD


extraction du rapport de pont et de compteur (et nettoyage bien sure )
C'est suite à ça Epsilon que je dit que le diff est OK


démontage de la boite


la voila la salade de pignons


nettoyage de la carcasse ( wouaaaah ça brille )



nettoyage et remontage selecteur de vitesses


nettoyage et remontage des fourchettes synchro


le tout installé propre dans la carcasse


je m'occupe maintenant des trains fixes et mobiles

ici une partie du train mobile propre avec son nouveau roulement


voila c'est pas mal pour aujourd'hui
a suivre

et tu as trouvé quelque chose de bizarre en la démontant?

non cette boite ci c'est la mienne, sur celle de DD j'ai juste pris le rapport final, donc juste démonté le pont....

ok il me semblait bien que j'avais pas tout compris

Impressionnant d'efficacité le nettoyage! Beau boulot

Si ça te convient c'est le plus important....

nettoyage et remplacement des roulements et axe principal du train fixe


après remplacement du roulement principal et des synchros de 3 ème et 4 ème, du nettoyage du pignon de 1 ère et du baladeur de 1 ère et 2 ème

C'est peut être con comme question mais c'est compliquer de refaire une boîte ? Il faut des outils spéciaux?

Non en gros il faut de l'ordre et de la méthode, c'est pas extrêmement compliqué mais il faut faire gaffe à ne pas perdre les billes de synchro, le sens de montage des éléments...
Pour l'outillage il faut clé dynamo., douille longue de 38, douille de 32, chasse, marteau, et petit tournevis ....