Ma 1100 Speciale

Rappel du premier message :

bon ok c'est pas encore la plus belle mais bon ...





1100 spécial de 1976
59 000 km au compteur
dernière vignette roulante 89

Dimanche 10 février 2013
Durite bi pass changée !

Vendredi 1 mars 2013
Changement du roulement gauche, a l'atelier suisse, avant le winter rallye, le roulement a cédé sur le trajet allé !

Samedi 20 Juil 2013
Joint de cucu changé, resserrage dans 500 km!
 
Samedi 8 février 2014
Changement du joint spy de la sortie de boite/cardan et de sont support.

Vendredi 4 avril 2014

"Trop" contant pour reprendre les mots des d'jeun's
je viens de réceptionner la fiche de travail pour inspection avant livraison et la Notice Descriptive du véhicule ....Barrée de rouge
J'ai donc un vrai 10H, et un vrais châssis, n° fessant fois !!
Pont 3.44 d'origine 6cv fiscaux.
Mais là ou je suis déçu, c'est que c'est que des 4 places assise ... tan-pis, de toutes façon je suis quasi toujours seul ...

28 juin 2014
Pompe a essence changée.

9 janvier 2016
changement roulement arrière gauche a 75327 km

29 janvier 2016
76328 km changement des 2 moyeux complet avant suite fumage des freins au winter rallye.


1100 par ddcreutz

Possible aussi tu l'as déjà ouvert? Quand tu as vidangé tu n'as pas eu des morceaux dans l'huile?

en même temps c'est vite vu, tu enlèves les 2 flasques de cardan et le carter arrière et tu as le diff et la réponse...

Quel pragmatisme lol

Hoppla, moteur assemblé.
Merci Nico et Fan2Moi pour votre aide matériel.
Demain 17hoo mise en place dans la mini !

Présence annoncée de Epsilon.

Voila ce soir :

Et vous savez quoi ?
Elle tourne, demain remontage des bricoles ...
Merci encore a toi Aurélien pour ton coup de main!

De rien je voulais qu'elle démarre avant de partir, satisfaction personnelle.

Bien joué, et tout fonctionne maintenant?? pour finir, a part le cardan, t'as vu autre chausse??

ba j'éspere qu'il a rien a trouver de nouveau, que le cardan, sinon redemontage

c'est estelle biz

Étonnement on a rien trouvé, quand on a eu fini on a essayé dans le garage marche arrière et première fonctionne reste à l'essayer sur la route . J'ai regardé la boîte mais rien de spécial. Je ne sais vraiment pas ce qui déconne. Peut être quand mettant la boîte en pièce on trouverai quelque chose ...

Vous avez démonté le dif?

DD la ouvert est n'avait rien trouvé

TADAAA !!!!


Pour les curieux, je garde la boite a disposition ...

Bravo!!!
Si c'était juste le cardan, les boules d'avoir tout démonté!
Faudrait trouver un truc dans la boîte même factice... Lol

Je pense pas au cardan, car j'ai du le casser quand j'ai sorti le moteur ...

Ne déplaise a certain, la 1100 a reçu son cadeau de noël :




Nouvelle plaque avec police d’époque, truc noir réparé, et nouveau auto radio !

Pas d'époque la radio non? Années 80?
Lol

Un nouveau vieux tu veux dire lol et les plaques au final tu les as trouvé ou ?

cool les plaques et je vois que tu as remis ton spolier, prêt pour le winter rallye!!!!

Les plaques a la gare de marchandise route de Rouffach a colmar.
Les autoradio d'avant 80 n'avais pas de recherche automatique des chaines.
Yes prêt pour le winter

Aujourd'hui en rentrant de la journée mécanique de chez Laurent, la durite du bi pass a lâché, ne jamais acheter de durite dite réparation, d'accord t'arrive a la mettre sans tous démonter, mais ça tien pas longtemps a ça:
CQFD démontage et changement avant le winter ...

et t es tombe en panne ou

dd a chaque journée mecanique tu tombe en rade lol
estelle

Non pas tombé en panne, 'ai réussi a rentrer pas de souci...

DD c'est normal que tu chauffes si tu roule a 150km/h tout le temps!

DD, une brique sur la pédale de droite et c'est partie ......