14e Côte des Trois-Epis, ce week-end

Mais si les Zagato ont un dessin qui ne laisse personne indifférent, tout le monde a remarqué la Mini Marcos Mk1 de 1965 qui prenait l’ombre dans un coin de parking. A l’origine, il s’agissait d’un kit-car à monter soi-même sur une base de Mini Cooper, avec une coque en fibre et un très étrange dessin typiquement anglais…
Et celle de Sébastien Muré, de Colmar, a une histoire intéressante : « Je l’ai découverte grâce à mon frère Nicolas, qui est passionné de Mini, et qui vient tous les ans avec sa Cooper de 68. Quand je l’ai vue dans un livre, j’ai eu un coup de foudre ».
« La coque était encore brute de fonderie ! »
Après dix ans de recherches, il rachète un exemplaire arrivé en Alsace grâce à un ami, André, qui l’a entièrement restauré : « J’ai acheté la voiture sur un site d’enchères très connu. Elle avait connu un début de montage à l’époque, puis n’a jamais été terminée. La coque était encore brute de fonderie ! Et elle était équipée du petit moteur 850, et d’une boite de Mini avec des débattements interminables… » Voiture de course « à l’état pur », elle fait 80cv pour… 476 kgs « à la pesée chez Rohr… » En définitive, « c’est un kart. On est assis très bas, c’est bruyant et inconfortable, ça secoue… C’est ce que je voulais ! » Et cerise sur le gâteau, l’engin est vraiment rare. Il y en a eu 143 de produites, et il n’en reste que 40 dont six en France…

L'André de l'article c'est toi dd?

Non pas cette fois ci !