Course de cote Turckheim / 3 épis

Aujourd'hui y avait la course de cote vintage de turckheim / 3 épis
4 minis au départ...










L'année prochain, y a des chances que je fasse avec !

http://www.classicrally.fr/

c'est une très belle course la monté des 3 épis. Si je m'organise bien je devrais pouvoir y assister l'année prochaine.

Tu veux la faire avec quelle mini DD850?

La 1100 tiens, a moins que d'ici la le 1000 cooper est dans la 850 ...

ps pour info les 2 cooper verte, MKI et MKII sont en 1000cc

oui mais avec des moteurs de cooper quand même, rien à voir avec un 1000 conventionnel

Oui bon !

c'est que de la régularité, et ça coute un bras.
bon c'est pas loin de Colmar, mais quand même
en Allemagne il y a Retro Rallye Serie, c'est plus loin, c'est vrai, mais moins couteux, plus "péchu"(a fond dans les spéciales), et en début d'année, la première épreuve du challenge est à bad bergzabern, 10km de wissembourg

400 euro le we
soirée barbecue du vendredi.
rallye de régularité le samedi plus repas
montée de régularité le dimanche avec repas de midi
cher, tout est relatif ...

Merci DD pour les photos

Alors les résultats ?

Arnaud et Thierry font 3ème au rallye.
Et pour la côte, personne n'est dans le top 5. On aura les résultats mercredi.

dd850 a écrit:

400 euro le we
soirée barbecue du vendredi.
rallye de régularité le samedi plus repas
montée de régularité le dimanche avec repas de midi
cher, tout est relatif ...

rajoute les nuitées (2 pers. chaque fois...) pour ceux qui n'ont pas la chance comme toi d'habiter quasi sur place, et tu finis à 1000.

Attention, je crache pas dans la soupe, avant de découvrir (et là c'est moi qui habite pas loin pour le coup) les rallyes allemand, j'ai fait l'Alsace Vosges 2000 (casse moteur en 2001) en historique en doublure du moderne, et 3épis 2001, et à ce moment, on pouvait encore "s'asseoir" sur la régularité et se faire plaisir. Mais la règlementation a changé, et continue à changer, je crois qu'on est plus très loin du PTH obligatoire et tout ce qui s'en suit en France (avec le foutage de gueule et les excès qui vont avec), alors qu'en Allemagne, ça commence déjà avec 20 ans d'age minimum, donc pas seulement les chanceux qui ont des voitures "collection", mais aussi les premières Cooper 1300 (que beaucoup ont préparées en toute illégalité, et n'ont que les routes ouvertes pour les exploiter) d'avant 1992 par ex, qui en France restent au bord de la route à baver en spectateurs.
et surtout en Allemagne, pour 400 euros d'inscription, t'en fais 5 des rallyes... et ils sont pas à plus de 300km

chgrass a écrit:

c'est que de la régularité, et ça coute un bras.
bon c'est pas loin de Colmar, mais quand même
en Allemagne il y a Retro Rallye Serie, c'est plus loin, c'est vrai, mais moins couteux, plus "péchu"(a fond dans les spéciales), et en début d'année, la première épreuve du challenge est à bad bergzabern, 10km de wissembourg

Salut a tous

Possible de s'inscrire juste pour la course de cote du dimanche pour 270 euros.

Il n'y aura jamais de "PTH" ou autre règlementation FFSA pour cette course de cote,elle est FFVE pas FFSA.

Mathieu

y en aurait-il qui ont des actions chez promauto/classic rallye, à défendre bec et ongle ce genre de formule?

allemagne 70 euros / france 270 euros
allemagne toute auto 20 ans mini / france avant 78 et conditions d'éligibilité
Allemagne ouverture tout rallye régional/ france grand messe style turkheim historique.

et régularité = prise de temps = compétition = régi par la réglementation FFSA. Légalement, c'est sur eux que le gouvernement se repose. Si la FFSA délègue à la FFVE pour la régularité historique, c'est leur cuisine interne.
Mais la FFVE ne vaut pas mieux que la FFSA en terme "d'élitisme", et vous penserez à moi dans 2/3 ans quand il vous faudra le dit PTH. Il faudrait quand même pas que n'importe qui puisse participer, n'est-ce pas les "gentlemen-driver" en Aston, Jaguar, Ferrari et autres? D'après vous les super-connaisseurs, pourquoi n'y a-t-il presque plus de plateau en VHC?

mais après çà, quelle fierté de faire partie de cette élite qui peut se permettre UNE participation.

Et puis il semble qu'en France, si certains n'ont pas leur poignée de gravier, le plaisir n'y est pas

Même, a faire au moins une fois !

chgrass a écrit:

y en aurait-il qui ont des actions chez promauto/classic rallye, à défendre bec et ongle ce genre de formule?

allemagne 70 euros / france 270 euros
allemagne toute auto 20 ans mini / france avant 78 et conditions d'éligibilité
Allemagne ouverture tout rallye régional/ france grand messe style turkheim historique.

et régularité = prise de temps = compétition = régi par la réglementation FFSA. Légalement, c'est sur eux que le gouvernement se repose. Si la FFSA délègue à la FFVE pour la régularité historique, c'est leur cuisine interne.
Mais la FFVE ne vaut pas mieux que la FFSA en terme "d'élitisme", et vous penserez à moi dans 2/3 ans quand il vous faudra le dit PTH. Il faudrait quand même pas que n'importe qui puisse participer, n'est-ce pas les "gentlemen-driver" en Aston, Jaguar, Ferrari et autres? D'après vous les super-connaisseurs, pourquoi n'y a-t-il presque plus de plateau en VHC?

mais après çà, quelle fierté de faire partie de cette élite qui peut se permettre UNE participation.

Et puis il semble qu'en France, si certains n'ont pas leur poignée de gravier, le plaisir n'y est pas

ya ya ( oui oui en français ) je suis pas OK avec tout mais bon pas grave

C'est moi qui est donné les départs le dimanche: .

mathieu

ok je vois qui tu est alors, moi je suis montée en mini grise je suis arrivée a 14hoo sur cite , et je me suis garée un peu plus bas ....

Le principal c'est de participer et de se faire plaisir, que ce soit en France ou en Allemagne....

ok ok les gars y a les pro allemand et les pro français, je pense que les 2 compétitions serai bonne a tester.
Perso je préféré le coté french et ancienne de la course des 3epis. Elle est mythique cette montée, maintenant je connait pas la course en Allemagne.
Aussi parce que comme le dit grass, c'est prés de cher moi !
De l'autre coté il faut parler allemand, je me démerde pas si mal, mais fo toujours réfléchir
Après avec promauto tu tire pas dans ta caisse et t'y va a ton rythme, en Allemagne d’après ce que tu dit t'y va a fond, j'ai pas de voiture spécialement préparée non plus et pas envie de la casser.
Bref chacun fera sont oignon de la gauche ou de la droite du Rhin ...y a des bons coté de chaque coté, juste savoir ce que chacun recherche dans ces montées ....