Moteur qui vibre

bonjour,

Depuis que j'ai changé ma pompe à huile, l'embrayage et quelques silentblocs, j'ai de forte vibration quand le moteur tourne.
C'est au ralenti que ça vivre le plus, alors que le régime moteur est stable et sans trou. De plus, le moteur fait beaucoup plus de bruit et j'ai tout qui vibre à l'intérieur, même les sièges. Le phénomène est toujours présent quand je roule mais se ressent plus par le bruit (vibration toujours présente quand même).

Avez vous déjà été confronté à ce problème?

As tu touché au volant moteur?

Oui j'y ai encore réfléchie et je me dis qu'il n'y aurait que ça qui pourrait créer un déséquilibre mais je voudrais pas conclure trop vite

le volant moteur je n'y crois pas car il a le capteur de pmh vu que c'est une injection, si celui-ci sait décalé le moteur ne tournerai pas.... et le diaphragme d'embrayage ? pas de problème de passage de vitesse ?

Tout fonction nickel c'est ça que je n'arrive pas a comprendre. En plus j'avais repéré le diaphragme avec le volant moteur pour les remettre dans le même sens. 
Par contre ce fameux capteur pmh il pourrait faire ça? Je l'ai nettoyer avec du nettoyant car plein de graisse mais sans trop inciter?

J'ai vérifié la position du volant moteur vis a vis du capteur et du point mort haut mais tout est ok donc je vais redemonter l'embrayage et on verra si je trouve quelque chose.
Avez des idées?

Personne n'a une idée ????😢

Des idées sans avoir vécu les vibrations c'est pas évident ...
refait tes manipe dans le sens inverse pour voir ce qui cloche !

Je vais rouvrir l'embrayage et contrôler au comparateur que tout tourne rond ça éliminera déjà des hypothèses.
Par contre je voudrais savoir comment trouver le point mort haut d'un moteur assemblé sans tout démonter, car j'ai essayé en regardant par le trou de la bougie du cylindre 1 mais c'est pas évident, de plus il y a un ou deux point mort haut ?

Merci

tu met un crayon dedans et tu verra deja le point mort haut !

Dans le puis de bougie?

oui

Ok

J'ai un peu avancé, j'ai reçu mon kit d'embrayage, vu que c'est ouvert autant tout remettre à neuf et en même temps je changerai la diaphragme.
J'ai vérifier au comparateur le voile du diaphragme et du volant moteur, résultat 5 dixièmes de voile, et ça j'en sais rien...
En inspectant les pièces j'ai remarqué cela:



C'est la pièce fixé sur le diaphragme et qui se monte sur le vilo.

Une telle déformation (au niveau du point bleu) peut elle être le source d'un déséquilibre de la partie mobile et donc créer des vibrations?
Vaut-il mieux la remplacer ou la redresser?

Remplacer

tout a fait une tel déformation peut avoir déformer le cône de maintient donc mauvais positionnement de celui-ci et donc vibration ....
a remplacer impérativement ...

Pièce déformée changée merci Émile 😉
Par contre j'ai une question pour remettre en place l'ensemble de l'embrayage il faut assembler volant moteur embrayage diaphragme en dehors puis le mettre en place sur le vilo ou monter les pièces progressivement sur le vilo ?
Merci

Perso j'assemble le volant le disque et le diaphragme sans le serrer, puis tu met sur le vilo et tu serre l'ensemble ...

Ok merci je vais faire comme ça alors 😉

j'ai fini de remonter la mini, j'ai filmer le moteur tournant sans la cloche d'embrayage, je regarde comment mettre en ligne la vidéo, mais j'ai l'impression qu'il y a toujours des vibrations...

Voici le liens:

https://www.youtube.com/watch?v=_ZcVNKb08xc&feature=youtu.be

Quand pensez vous?

vois pas grand chose...

Je pense que je vais mettre les vibrations sur les Silentblocs neuf qui doivent plus transmettre a la caisse

Perso ma Mini vibre pas mal aussi (rétro, tdb) au ralenti.
T'as mis des silentbloc plus durs? Support moteur supplémentaire?

J'ai mis les supports moteur normaux, pareil pour les silentblocs de berceau