Un liégeois en Mini...

Bonjour à tous !

Alors, voici l'histoire (courte) de ma Mini.

Depuis quelques temps, nous somme en juillet 2012, je cherchais une Mini pour retrouver un peu le plaisir de mon Inno de 1973.
Je passe chez un concessionnaire bien connu dans ma région et j'y vois ceci :























Il s'agit d'une Cooper carbus de 1991.
Elle a été restaurée totalement en carrosserie l'an dernier et le garagiste l'a de nouveau récupérée (le propriétaire était très malade). Elle était donc à vendre dans une concession (anciennement Mini, Rover, MG etc...) de confiance où je suis déjà client depuis quelques années.
Comme il ne s'agissait pas d'une teinte d'origine ni même d'une teinte du catalogue Mini, il m'a proposé de la repeindre dans une teinte d'origine et de placer un nouveau capot, évidemment.
Je ne suis pas fan des accessoires chromés ni du bois sur les portières, ils ont donc été supprimés. Dans un second temps, les sièges seront peut-être changés ou restaurés (qu'en pensez-vous ?).
Le moteur est un 1300, culasse sans plomb et il y a un échappement "sport". L'arbre à came, trop pointu, a été changé pour un autre davantage "confortable"...

La mise en peinture de la Mini... Le toit est peint et la première couche intérieure est faite...
Quelques photos :















Les rétros seront peints en noir et les arches de roues également.
Pour l'instant, je conserve les jantes de 12' en attendant d'avoir mis un peu de sous de côté pour passer en 10' (j'ai vu des jantes "rose petal" sur Mini Spares qui me tentent bien).

Les travaux sont en cours :

Ça prend forme : le moteur est en place et il reste les ouvrants à peindre :











Pas de chauffe au niveau du moteur grâce à un nouveau radiateur. L'arbre à cames est neuf ainsi que les poussoirs...

La voici à sa première sortie :

Quelques photos de l'intérieur :

Elle est vraiment tres belle et le bleu lui va bien

Super mini, c'est quoi comme bleu que tu as choisi? Il était sur quelle mini à l'époque?
Sinon bienvenue

Merci !
C'est Island blue (BU8) et le toit est Old English white (WT3 ou BLVC250).
Je ne connais pas les dates de commercialisation de cette teinte mais je vais chercher.

[EDIT] : j'ai trouvé, c'est en 1972.

Elle et tout simplement magnifique, le bois j'ai jamais été un grand fan, mais l'exterieur top! Des roses pétales en noir avec deport polie serait juste parfaite dessu. Pour les 10" prevoi le kit de freinage à 200€ pour pouvoir monter des jantes en 10".

Merci !
Le souci avec les Rose petal, c'est justement de déport poli qui est très fragile et s'abîme au moindre coup de pierre; l'eau s'infiltre puis fait sauter le vernis...

Il faut juste faire attention aux trottoirs... on va dire qu'une mini n'est pas la plus difficiles des voitures à garer. (pour ne pas citer une porsche 911)

Bien sûr, je fais très attention à mes jantes mais, en roulant, un coup de pierre n'est pas rare !
Sinon, dans les plus récentes, j'aime aussi beaucoup celle-ci :

Tu as quoi comme ligne d'echappement sur ta mini?

Je ne connais pas la marque... Il n'y a qu'un seul silencieux.

salut a toi minimarj........
pour ma part j'aime bien ce que tu as fait sur ton petit bolide
mais pour ma part je n'aurais pas mi en continuité le jont chromé sur les extensions d'ailes...

mais bon boulot

kevin estelle

Date d'inscription: 05/06/2007
Contant que tu ne nous a pas oublier, depuis le temps que t’était inscrit ici ...
Superbe présentation et très belle réplique d'ancienne ta mini félicitation pour ce choix !

Très très belle ta mini

belle mini, bienvenu parmis nous

Magnifique ce bleu! Très bon choix pour cette belle petite auto
Quel modèle d'élargisseurs as tu?

Merci à tous !