Et un nouveau de plus

Bonjour à tous,

Finissant mes études, je me suis mis à la recherche d’une mini depuis plusieurs mois, j’ai fini par trouver bonheur la semaine dernière. Mais je ne connais rien pour ainsi dire au monde de la mini, et n’ai aucune compétence en matière de restauration. J’ai trouvé un mini restauré, d’un look « rallye » que j’aime par-dessus tout.
J’aimerais avoir votre avis et des petits conseils en vue de mon achat.

Pour la décrire : Mini 1300 de 1985.

La voiture a été rénovée l'année dernière, dessus a été changé :
les 2 ailes AV plus la jupe,
les 2 feux AR,
les joins (pares brise AV, lunette AR, portes, male AR et éclaireur de plaque)
les 4 jantes avec les pneus,
les élargisseurs d'ailes,
le pot d'échappement (kit stage 1),
les essuies glaces avec les gicleurs,
les lèches vitres,
les charnières de malle AR et de portes,
le ciel de toit et le kit moquette,
rajout d’un arceaux maison (non homologué rallye),
un kit de phares additionnels,
un kit de poignées (intérieur-extérieur),
2 sièges baquet OMP
tableau de bord a été refait avec les panneaux de portes et la calendre.
En ce qui concerne la mécanique, le moteur a été changé (échange standard) par l'ancien propriétaire. Il a environ 80000km avec l'alternateur avec sa courroie et le câble de conteur neuf. Le dessous a été blasonné et elle a toujours dormie dans un garage encore aujourd’hui.
Le moteur et l’électrique sont d’origine.
Il y a la carte grise et le CT serra passé pour la vente.

Prix : 5500€


Petits problèmes (sinon c’est le paradis) :

- Klaxon ne marche pas ^^
- Changement des cylindres blocs moteur à prévoir
- Compteur ne marche pas, l’actuelle propriétaire roule au compte tour…. Problème de grippage selon lui du a 2 bonnes années de restauration. Peut-on réparer ça facilement ?
- « problème » de carte grise, le véhicule est d’origine avec un moteur 1000 et non 1300… Est-ce véritablement rédhibitoire et peut-on avoir de réels soucis ?
- Pour le contrôle technique, le proprio actuelle connaît bien quelqu’un qui est « tolérant » sur l’état de la mini car ne passe pas les sièges, le manque du klaxon, la faiblesse des lumières et l’ami pollution ^^ Avez-vous des adresses chez qui aller afin de retrouver cette « tolérance » ?

Et enfin je voulais savoir si vous connaissez un garagiste sur la région qui pourrait effectuer des réparations en cas de problèmes trop conséquent…


Je compte m’en servir tout les jours et j’aimerais pouvoir la faire vivre encore un très long moment, alors je préfère avoir votre avis =)

j'allais oublier l'essentiel =)
Pour la voir :
http://www.leboncoin.fr/voitures/215746247.htm?ca=1_s

Slut !!! Mon avis perso, c'est que pour 5500 euros il y a des petits details que le proprio pourrait régler !!! klaxon si il cherche un peu ,SILENTS-BLOCS pour le prix !!! Compteur changer le cable !!!
Soit il s'engage a faire deux trois trucs soit il baisse le prix !!!
Pour la carte grise si tu dis rien , au CT le type n'y verra que du feu !!!
Pour la pollution on a tous le même problème souvent réglé par la tolérance du type au CT !!!
Sinon n'exite pas a soulever la moquette pour voir l'etat de la caisse !!!
Ceci n'engage que moi !!! Et les copains donner votre avis !!!

je suis aller la voir, j'ai pas trouver de traces de rouilles que ce soit à l'intérieur ou l'ectérieur et il est vrai que ces petits détails sont "relativement" simple a régler alors je vais voir avec le proprio.

bienvenu au petit jaune ...hip's !

on la connait celle là elle fait parti du club et on l'a jamais vu rouler!!!!

bon courage

en tous cas c trop cher pour ce que c'est

ok avec bipbip, pour 5500 elle devrait être nickel avec CT normal et non de complaisance... CQFD !

Le proprio m'a dit qu'il avait fait un rassemblement avec vous. Je vais encore voir avec lui pour le prix.

Pour un usage quotidien vous y voyez un problème ou elle devrait tenir la route ? ^^

4500€ ce serai + juste!!!!!!

Salut et bienvenue, je suis d'accord avec Féfé, 4500 € c'est + raisonnable, et sert toit des "détails" pour négocier....et s'il y a des pièces, prend les !
Pour ce qui est de l'usage au quotidien, c'est une voiture, et nombreux sont les propriétaires de minis qui n'ont pas d'autre voitures.
Bon courage, Bye

250 kms par semaine !!! Avec usage intensif !!!



Mais y a toujours un ptit truc !!! Si tu ne veux pas de soucis n'achete pas de mini !!!

salut c est que 4500 serait un prix un peu plus approprié ou sinon j ai trouver celle la
http://www.leboncoin.fr/voitures/216014913.htm?ca=1_s

FREDLE28 a écrit:

salut c est que 4500 serait un prix un peu plus approprié ou sinon j ai trouver celle la
http://www.leboncoin.fr/voitures/216014913.htm?ca=1_s

Une noir "what else"

La même que moi !!! Trés bon moteur , et c'est une Vrai COOPER !!! Un coeur de 1300 cc dans une 1300 cc !!! Ne te laisse pas avoir par deux baquets Norauto et des gadgets a trois sous !!!

Merci pour les infos et le lien !!! je vais voir ça de plus près, et si je veux faire de la modif sa finirais par me couter le même prix.
Bipbip tu as bien raison sur les gadgets et le fait que c'est "une vrai cooper" =)

bien dit les gars en tous cas fred la cooper noire est superbe!!!!

et en plus il sera en regle et il peut meme discuter le prix

Après discussion avec le vendeur, je compte aller la voir bientot et si tout va bien lui l'a prendre =) en négociant un peu le prix évidemment

ma foi c toi qui voit

avant l achat fait un essaie avec quelqu un qui te suit pour voir si elle ne roule pas en crabe

Un bon paralélisme et fini le crabe !!!