Voici ma première mini enfin ^^

Rappel du premier message :

Salut a tous

Je me suis présenté il y as environ un an, à l'époque je cherché une mini.

Il y a 2 mois mon s'est réalisé, j'ai trouver une mini city E de 1982 avec moin de 65000Km en super état.

Malgres mes 2m03 je me fais super plaisir a rouler ma mini.

Je compte m'inscrire au club prochainement et venir vous rencontrer le dimanche a Colmar.


a+


Mickey-ferrari

Ben on va redevenir unpeu plus sérieux, j'ai trouvé un HIF 38 et un quick shift chez un pote a Metz, donc je vais monter ça la semaine prochaine. biensûr il y aura des photos du montage.

J'ai aussi trouvé une paire de bacquet pour ma mini, je les aurai dans 10jours.

J'ai fait régler mon carbu chez un pro passionné d'ancienne à Metz, elle tourne super bien, mon réglage carbu était vraiment dans les choux. Mais j'ai encore un petit problème quand le moteur est chaud et que je monte une vitesse les gazs ne descende pas mais au contraire il augmente, 1 c'est pas cool, 2 je passe pour un boulet du volant qui ne sait pas passer une vitesse et 3 je bouffe mon embrayage!! je vais virer 2-3 spires sur le ressort de rappel et en chercher un neuf.



Sinon j'attend encore ma commande minisport, ça fait 3 semaines!!

c est peut etre ton cable d accelerateur qui est mort au passage de carroserie entre le compartiment moteur et l habitacle

Ben quand je joue avec le papillon directement sur le carbu il ne revient pas tout de suite mais je vais changer le cable aussi.

J'ai trouvé un HIF 44, chez un pote.

J'oubliais, j'ai aussi trouvé un quick shift! je vais monter tout ça la semaine prochaine.

Demontage du carbu:

c est un peu gros un hif 44 sur un 1000

Je sais, je l'ai trouvé pour vraiment pas chère, un pote a moi avais testé et je trouvais ça sympa.

apres faut voir ça peut fonctionner comme ça mais je doute tiens nous au courant

Même avec un stage 1? A la base je voulais un HIF38, mais bon. Au pire je le garde pour une futur prépa.

salut...



juste pour info , certaine metro 1000 etait vendu d origine avec des hif44.... donc ca doit pouvoir fonctionner... apres est ce le meilleur compromis , je ne pense pas...



@+

Je pense que je vais le garder qd même, mais je pense me faire une prépa sur un 1000 avec une culasse de 1275 et un AAC sport. Mais je pense aussi qu'un HIF 38 aurai très bien fait l'affaire sur mon 1000.

[quote="dario"]salut...



juste pour info , certaine metro 1000 etait vendu d origine avec des hif44.... donc ca doit pouvoir fonctionner... apres est ce le meilleur compromis , je ne pense pas...



@+

merci pour l info

Ben je vais faire le test qd meme, mais faut que je trouve une pipe d'admission en 44mm de diametre.

Le carbu est fini, je vais m'en séparer au profit d'un Hif 38, si qqun en a un de dispo je suis preneur.

Mais ou est ma mini??

Au fond à gauche...

Bien vu!

J'ai trouvé une paire de siège bacquet ektor en très bon état sur LBC pour un très bon prix, voici ce que ca va donner dans quelques jours:

Encore une pour le plaisir:

Il me reste plus qu'a chercher 4m de tube et empreinter un TIG à l'école pour réaliser ces supports de bacquet.

Qu'en pensez vous?

Pour info je pensai utiliser du 20mmx20mm en acier épaisseur 1.5mm et du diamètre 15mm pour les renforts.

Hum Catia V5, pas mal comme logiciel

Utilise le module de RDM pour voir si la dimension de tes tubes convient

R19 pour être encore plus précis ^^, je vais passer a la V6 bientôt.

J'ai fait 2-3 calculs de RDM sur papier, je pense que ça devrai largement tenir le coup avec mes 75kg!