cale et ralenti étrange

voila j'ai un autre probleme quand je coupe le starter la mini cale.je remet donc le starter puis quand j accélère j'ai des ratés ?

regarde la depression d'allumage peux etre ?

c suite au montage du stage 1? a tu changer l eguille dans le carbu?

Je pense qu'il faudait régler l'allumage / culbuteur / carbu car cette mini roule tous les jours et n'a pas était reviser depuis un petit moment !!!
Et si elle ne veut pas se laisser régler c'est qu'il y a une prise d'air au niveau de la pipe ou du carbu !!!

le ralentissement quand j'accélaire c était déja, non je n'ai pas changer l' éguille j'ai démonté une bougie elle é blanche

Bougie blanche blanche égale mélange pauvre. Tu tires le starter, tu enrichis, mais pas de façon fine et délicate, donc tu peux engorger. Essayes un quart de tour d'ouverture de richesse pour voir (ou plus même ce qui compte, c'est de pouvoir remettre à l'origine si ça change rien)
Bougie crème égale OK pour la richesse, donc peut-être juste le ralenti, puisque le volet starter agit aussi sur le régime, donne un quart à la vis ralenti (celle qui est noyée à coté de la cloche)

j'ai normalement régler la richesse car elle roule bien mais la visse de ralenti ça ne donne rien quelqu'un connait un bon garage prés de colmar pour faire une révision e et faire les petit réglage? merci de votre aide

Colmar non, Rouffach oui mais cher
sinon Selestat et pas trop cher !

pareil j en connais un sur selestat mais pas ailleur..

je pourrais avoir les coordonnées de celui de selestat

C'est le même que Dario, regarde avec lui !

Garage chez DEDE tu connais et c'est pas trop loin !!!

c'est vrai que si parmis vous tous dans le club il ya un ou des professionnels de la mécanique auto spécialisé notamment dans la Mini, faites vous connaitre officellement dans ces lignes, car actuellement hormis Nancy et Bayon, il n'y a plus rien dans la région, Il( ils) ou elle (elles), faut pas être raciste,gagne à être connu !
En général, quand on a problème sérieux avec notre petite bagnole, les pros rechignent (Ah! les minis...outils spécialisés..pièces...pas de place pour bosser...etc...etc...).

encore un truc pour ton problo de ralenti, tu as eu affaire à un réservoir rouillé, je crois, as tu nettoyé tout le circuit après (avec compresseur d'air) notamment ton carburateur, il suffit d'une toute petite m...pour faire le bronx dans le dispositif !

trop tard j'ai un rendez vous . eu le réservoir n'ai pas rouillé c était sur celle qui ne roule pas encor

RDV ou? à selestat ?

ficelle51 a écrit:

c'est vrai que si parmis vous tous dans le club il ya un ou des professionnels de la mécanique auto spécialisé notamment dans la Mini, faites vous connaitre officellement dans ces lignes, car actuellement hormis Nancy et Bayon, il n'y a plus rien dans la région, Il( ils) ou elle (elles), faut pas être raciste,gagne à être connu !
En général, quand on a problème sérieux avec notre petite bagnole, les pros rechignent (Ah! les minis...outils spécialisés..pièces...pas de place pour bosser...etc...etc...).

et surtout pas oublier Pas de PRISE DIAG!

oui a selestat

vue que le garage na pas pu régler la richesse car la vis ne tourné pas,donc cette aprem j'ai demonter le carbu mis du dégrippant puis desserrer la vis maintenant elle se tourne a la main mais ne démarre plus

une vis de richesse grippée? en cuivre?... et avec un 6 pans de 13?...
fuyez ce garage...

tu vis a fond et tu devisse de 2 tours et elle devrait demarre mais verifie si tes bougies sont mouillées et si tu as de l allumage