voyant orange s'allume

alors j'ai un ptit souci depuis quelques temps, le voyant orange s'allume pendant la conduite alors que le niveau d'huile est bon, qu'est ce que cela peut il être?

C'est quoi comme voyant ?

le orange sur le tableau de bord ça doit être pour huile...

oui j'avais la même chôse mais apres quelques km le moteur à lacher... :/

Ça va c'est rassurant.

commence par changer la soude de pression d'huile sur le bloc moteur.

ça viendrais de la sonde alors?
j'ose pas rouler j'ai peur de la perdre

Est ce que, le moteur une fois bien chaud, le voyant reste allumé ?
Plusieurs raison,
la sonde malade,
un faux contacte quelque part,
moins rigolo:
la pompe a huile qui ne débite plus correctement.

Mais commence par vérifier les contacts électrique puis changer la sonde.

Pour ma part il restais allumer en permanance et c etait la sonde qui deconnais... comence par la chaner pour voir c est se qui coute le moin cher... apres comme la dit DD, faux contact ou pompe a huile... tien nous au jus

J'ai eu et j'ai encore ce problème un peu similaire, en fait c'est au ralenti (950 t/mn)et moteur très chaud que mon voyant de pression d'huile s'allume. J'ai donc changé ma sonde et j'ai profité pour mettre une sonde VDO double contact pour monter un mano d'huile. Le problème subsistait. Une connaissance qui faisait de la compétition m'a indiqué de monter un clapet de décharge plus performant (6,50 euros), qui permet de disposer d'une pression à froid de 8 kg et en fonctionnement normal de 4 à 6kg. Par contre , en été, moteur très chaud, le problème reste identique au ralenti. Ma pompe à huile a été vérifiée : rien d'anormal. Il reste peut-être une solution indiquée d'ailleurs dans le MAXI AUSTIN N°15 page 28, monter ce kit (dont je ne connais pas le prix), mais qui permet une fluidité maximale du circuit évitant le problème du by-pass monté d'office sur nos moteurs ! Je n'ai pas en core essayé, mais je me laisserai bien tenter, si qqun connait ce montage....

Oh les gars le voyant orange c'est pas la batterie??????
L'huile c'est le voyant rouge!!!!

non non pour moi le rouge c 'est la battrie

Bien vu

alors j'ai regardé sur Datch pour une sonde mais je ne sais pas laquelle prendre, je ne veux pas me tromper ?

SONDE DE PRESSION D'HUILE 1959-1996
Convient aussi bien aux MINI qu'aux MÉTRO.

merci bien j'espere que le pblm vien bien de la....

Tiens nous au jus ok ?

pas de souci

je dois aussi avoir la durite hs car grosse fuite dessous titine (apart celle que javai deja.....) dc commande de piece et apres heureusement que papa est la

la fuite d'huile regarde bien au sol ou elle tombe, ca pourrai etre les sortie de boite au niveau des cardans.

Salut sebi88, vu ta fuite et vu ton voyant de pression d'huile qui s'allume, il y a effectivement une perte de pression qqpart, sans te vexer, as tu réaliser une vidange moteur avec changement de la cartouche filtre à huile, si oui, as tu remis correctement le joint de la cartouche, visser correctement la cartouche, idem pour le bouchon de vidange (le joint doit être échangé à chaque vidange). y a t il une grosse présence d'huile aux fixations et/ou sur la tuyauterie de liaison filtre à huile/bloc moteur , cette tuyauterie peut se briser, rare mais ça arrive ?A+

nan on a pas encor fait la vidange mis on ne va pas tarder à la faire ... pour la fuite je dois l'amener chez mon pere c'est lui qui ala fosse... ça sera plus facile ....