Resto Cooper injection

Rappel du premier message :

Voila pour me remotiver je mets en ligne la resto de ma mini Cooper de 1992 . Le 1er modèle injection !!!

Ce n'ai pas l'ancien proprio (ma mère) c'est tout simplement une mauvaise année !!!
En 92 ROVER utilise de l'acier de moindre qualité du a une crise économique ou un truc dans le genre !!! Sur ma cooper 91 c'est tout le contraire ,la caisse est bonne et les ouvrants rouillés jusqu'a l'os !!!
Sinon : Le capteur de pédale d'accélérateur H-S qui m'avait bloqué a 4000 t/m !!!
: PB de réchauffeur de carburant !!!
Voila pour l'injection !!! Pour le moteur nickel !!! Et le reste comme pour toutes les minis !!!

en ce qui concerne l'injection, le seul petit problème rencontré : le petit coude en plastique de la tubulure de dépression air reliée au boitier electronique fêlée, ce qui occasionnait une consommation trop riche en carburant (un vrai tracteur...la honte en ville, l'horrible pollueur avec sa vieille bagnole !!!!), coût de l'opération 3euros, l'envoi coutait plus cher que la pièce ! Par contre au niveau corrosion, je touche du bois, mon open 2 de 94 était beaucoup plus corrodée et de partout. Mon modèle actuel a l'air mieux fini..., elle vient de Nice et a peut être été construite avec des ouvriers sérieux (ça arrive !). C'est pour ça aussi que j'évite de sortir en hiver.

Ta caisse est peut étre encore de la bonne trampe car elle est du mois de mars et la mienne de décembre !!!
Et le faite de la laisser au garage ca aide !!! La mienne roule tous les jours !!!
Ah oui le problème chez nous c'est qu'il y a plus de minis que de garage!!!