Resto Cooper injection

Rappel du premier message :

Voila pour me remotiver je mets en ligne la resto de ma mini Cooper de 1992 . Le 1er modèle injection !!!

Remise en état d'un arceau acheter 30 euros d'occas !!!
Je garde juste le U et je refais le reste !!!


Pointer et c'est OK !!!


Et petits renforts pour les fixations de l'arceau !!!



Tout beau tout souder !!!

Aller le train avant !!!
Peinture anti-rouille .
Puis peinture noir .
Silent-bloc poly .
Hi-low .
Axes de bras neuf .
Tirant et bras inf. réglable .

encore une fois du beau boulot... je sent qu on va a voir sur 4 patte cette année... j ai hate...

@+

Cool y me reste 363 jours !!!

oh a ton avis elle tourne kan ?

Cette année promis !!!
Après l avant L'ARRIERE !!!
Peinture neuve.
Kit axe des bras neuf .
flexible de frein neuf.
Silent-Bloc neuf.
Garniture de frein neuf.
Tambour réusiner .
Kit Hi-low .

Joli boulot.

vi vi il me fait un tutoriel pour refaire la black

perso je songe sérieusement à coller des ressorts au lieu des cones coutchouc, quelqu'un a déjà testé ??

Essaie. Tu nous raconteras.

pour sûr "Mad girl" mais dans l'immédiat, je suis punis ! j'ai l'épaule en vrac et je suis interdit de bricol par mon doc...

depuis quand on ecoute un gars qui a plus que bac +2 pour faire de la méca ,dis lui qui s'occupe de ton epaule au lieux de te punir!!!!!

t'es jaloux, tu préfère me punir TOI... heuh... oups bon je sors !!

Tu soudes ta tôle avec quel type de machine.

Et non je n'ai pas de pince a souder mais j'utilise un semi-automatique a gaz !!!

Je me doute bien que tu n'as pas la pince, elle fait un autre type de soudures,
c'est juste que j'ai pas mal soudé sur la mienne à l'électrique et que j'ai du mal à faire de la bonne soudure.
Quand il fera meilleur, j'aimerais bien trouver quelqu'un qui puisse me terminer un petit truc.

Tu as fais du beau boulot, dommage que tu utilises de la peinture antirouille plutôt que de l'apprêt carrosserie.
Si tu as besoin d'un peintre...

t'avais p'têtre pas le bon fil, donc mauvais mélange de matière, pis après les réglages...

Même en règlant, il n'y a pas grand chose à faire.
Pour info, je ne soude pas au cordon mais avec de la baguette.

Le vieil anti-gravillon est presque tout enlevé !

Je vois que le remontage long et fastidieux à repris, elle devrait être aussi neuve lors de sa sortie d'atelier.

Quel plaisir ensuite de rouler avec une auto ainsi restaurée à la sueur de son front.

Très beau job que tu fais là.

bon courage pour la suite.

Amicalement gerard

Un peu de t'a sueur ne me ferait pas de mal !!! LOL

y'a pas foule ici, a plus

Ha Ha Ha ...

elle et ou la suite de la resto

Ah oui merde je l avais oublié celle-la !!!

Salut Bipbip, félicitations pour les travaux effectués, mais dis moi , disposant du même modèle mars 1992 (je la mets d'ailleurs en vente), je me pose la question : ce n'était pas une voiture mal traitée par hasard ? Quand on voit où se trouvaient les trous de rouille, le précédent propriétaire ne devait pas souvent faire de l'observation. Quand au reste....Quels autres problèmes as tu rencontrés ? A+