problème ralenti

Bonjour a tous ,

Petit rappel de la présentation de ma mini elle a un moteur 1000, une culasse 1300, un carburateur weber 40 dcoe et un volant moteur allégé pour ce que j'en sait. 

Alors je vous explique mon petit problème, j'ai réglé mon ralenti pour que le moteur ne cale pas seulement il est à environ 1200 1300 tr/mn, je trouve ça un peu élevé, qu'en pensez vous? 

Et j'ai un trou à l'accélération avant 3000 tr/mn donc un peu pénible lorsque je roule au pas (rond point, feu ou stop  ) puis après toute la pêche est bien là  , alors est-ce qu'il faudrait que je change les pointeaus de ralenti pour régler le problème?

Merci pour vos réponses 

hello, je pense que ton moteur est super préparé au vu de la config que tu nous site, j'imagine meme que tu as un gros aac, pour moi tu aura du mal a avoir un ralenti plus bas et stable ...

the austin power a écrit:

hello, je pense que ton moteur est super préparé au vu de la config que tu nous site, j'imagine meme que tu as un gros aac, pour moi tu aura du mal a avoir un ralenti plus bas et stable ...

plus que d'accord avec toi, c'est le B A BA.


rien de perso dans ce que je vais écrire, juste une constatation qui compte pour tout et tout le monde parceque déja vecu souvent: pourquoi acheter des trucs si on n'y entrave que pouic?
il vaut mieux rester un cran plus bas et maitriser, faut pas bruler les étapes

et pour le trou en dessous de 3000, ça peut être les roulements d'axe de papillon de ton carbu qui sont plus étanches. un coup de pschit nettoyant frein sur les extrémités (des axes) au ralenti, si ça prend 1000tours d'un coup, c'est ça.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses, je vais me commander une pochette de joints neufs ça ne lui fera pas de mal  et dès que j'aurais ça je vous dirai ce que ça donne.