Changement des cônes de suspensions AV

S'lut !

Je voulais profiter de ce we de repos et de fermeture de la chasse à la galinette pour m'attaquer au train AV... donc j'ai démonté tout le bordel autour du moyeu (j'en profite aussi pour monter mes nouvelles rotules ), sortit le cône en alu, mais pas moyen de sortir le vieux cône en coutchouk !!! çà coince !

Question donc : faut-il déposer le bras de suspension ? et si oui, c'est possible sans démonter tout le berceau ? car j'ai essayé, il y a une petite platine (coté avant de la mini) où la tige du bras passe, mais pas moyen de chopper la vis de derrière et la tige m'a l'air un poil corrodée...

voilou...

salut... il faut en effet enlever le bras de suspension sup et donc la derniere vis que tu n'arrive pas a chopper.... amuse toi bien....

@+

... pffff... bah c'est pas fait c't'histoire...

merci pour tes encouragements je tiens au jus...

eh ouai tout n est pas facile et c est pour ça que je ne l ai pas encore fait enfin bon courage
@+ fred

vi... c'est sûr c'est pas easy c'est mini

ce qui me c'est qu'à chaque fois que je bricole dessus, je repense à l'annonce "restaurée en 2006"...

après, y'a une solution, couper une clé et déposer le radiateur... et donc en profiter pour faire le nettoyage moteur... mais tout çà c'est du temps (en plus) au garage.... et je peux pas rouler avec lui faire rencontrer d'autres pépetes...

j'en suis a penser après la bonne douche de ce soir... ... a en trouver une autre, et démonter completement celle-là, car de toute façon, au fur et à mesure, çà va finir comme çà...

douille de 7/16 sur cliquet micro avec cardan + ralonge de 20cm environ et tu passes par le trou rectangulaire de la tôle si c'est le côté G ou tu tords la tôle si c'est le côté D , mais comme dit Dario " bon courage "
@+

c'ets pas facile quand tu te lance dans ce genre de boulot t'as souvent des surprises.... pour tes vis grippées passe du dégrippant 2-3 jours d'affilé avant de dévisser ça aidera .... ou alors een la chaufffant .... la vis en tout cas comme le disaient dario fred et bruno ... bonne chance !!!

Dernier recours, tu coup!
Sérieux, un flex avec un disque tous fin et sa passe, tu coupe ton boulon de m....
Au pire tu achète un nouvel axe ou tu passe a la maison, j'en ai d'occase.
Et la attention, je parle d'expérience pour l'avoir déjà fait sur mon break! Si si !

petit question ... ça ne serait pas plus simple de demonter le berceau ...juste comme ça pour savoir
@+fred

merci tout le monde pour vos encouragements

les boulons de l'axe sont sortis tous seul, c'est le petit derrière qui tien la platine... celui-là mais y va venir, j'y retourne cet aprèm

FREDLE68 a écrit:

petit question ... ça ne serait pas plus simple de demonter le berceau ...juste comme ça pour savoir
@+fred

vi, j'y ai pensé aussi, mais du coup je ferais d'autres choses... et je reviens à ma pensée, tout démonter !!! et donc pas avoir de pépete cet été

ok mais peut etre que tu te ferai moins chi... pour le faire et pi des silents blocs ne sont pas excessif au nivau du tarif (voir mini briton)
@+
fred

FREDLE28 a écrit:

ok mais peut etre que tu te ferai moins chi... pour le faire et pi des silents blocs ne sont pas excessif au nivau du tarif (voir mini briton)
@+
fred

bah quels silent blocs...? les p'tites rondelles en caouthouc sur les cotés du bras..?

En tout cas c'est sortit, en fait faut juste savoir que le fameux écrou est prisonnier


(on voit là aussi qu'il va faloir changer le soufflet du cardan... )

et la rallonge avec le cardan est bien pratique pour chopper la p'tite vis, une fois dessérée avec une clé plate (çà passe juste, mais tu fais pas des tour complets )

voilou

(les autres toffs du we sur https://alsaceminipassion.forumactif.com/c-est-la-mienne-la-plus-belle-f3/voila-ma-pepette--t824-60.htm#8069 )

Bonne chance à toi pour le reste!!
Le changement des cônes reste un travail très fastidieux... Et si tu es un peu tête en l'air comme moi tu va te retrouver a monter et démonter plusieurs fois!!

Bonne chance pour la suite

bah je suis miniak débutant aussi, je ne l'ai que depuis 4 mois... mais çà rentre

Moi j'aurais une question
Comme tu as démonté tes bras, tu as du remarquer que sur l'axe il y a deux rondel d'épaisseur differente peux tu me dire ou est la grosse ?

Merci

S'lut....

Bah je vois pas de quoi tu parles perso, il y avait une seule rondelle sur l'axe...
Dans l'ordre (en partant de l'avant), la platine ovale, puis l'axe côté épaulé (ou avec la rondelle soudée...), puis le bras (équipé des deux rondelles en caoutchouc...) et la rondelle... et bien sûr de chaque côté un ecrou et une rondelle grower...

Alors, une question, est-ce que celà manque sur la mienne, ou est-ce que c'est en trop sur la tienne.... j'ai regardé sur une vue élatée, çà correspond à ce que je te dis là, hormis la rondelle "soude" qui l'est p'têtre par la rouille...

Voilou, désol d'avoir mis le temps à répondre, mais j'ai un bug, il arrive que je ne vois pas les nouveaux messages

Et sinon, p'tit conseil utilise un bloc note papier ou numérique (genre photo quoi... ) quand tu démonte, comme çà quand tu remonte

Lord phan' a écrit:

S'lut....

Bah je vois pas de quoi tu parles perso, il y avait une seule rondelle sur l'axe...
Dans l'ordre (en partant de l'avant), la platine ovale, puis l'axe côté épaulé (ou avec la rondelle soudée...), puis le bras (équipé des deux rondelles en caoutchouc...) et la rondelle... et bien sûr de chaque côté un ecrou et une rondelle grower...

Alors, une question, est-ce que celà manque sur la mienne, ou est-ce que c'est en trop sur la tienne.... j'ai regardé sur une vue élatée, çà correspond à ce que je te dis là, hormis la rondelle "soude" qui l'est p'têtre par la rouille...

Voilou, désol d'avoir mis le temps à répondre, mais j'ai un bug, il arrive que je ne vois pas les nouveaux messages

Et sinon, p'tit conseil utilise un bloc note papier ou numérique (genre photo quoi... ) quand tu démonte, comme çà quand tu remonte

Non tu as bien 2 rondelles. 1 de chaque coté du bras de suspension. Elles sont recouvertes par un anneau en caoutchouc. C'est celle que tu appelles "rondelle en caoutchouc".

J'ai changés mes cones il y a 2 ans, voici le reportage qui, je pense, pourra t'aider:
http://innocenti-de-france.bbgraf.com/l-atelier-f6/changement-cremaillere-et-cones-t372.htm

[quote="belinno]Non tu as bien 2 rondelles. 1 de chaque coté du bras de suspension. Elles sont recouvertes par un anneau en caoutchouc. C'est celle que tu appelles "rondelle en caoutchouc".[/quote]

bah vi, y'a bien deux rondelles en acier, moi y'en a une soudée par la rouille, mais j'ai pas remarqué d'épaisseur différente, là était la question.... (j'avais compris qu'il en avait deux d'un côté... )

çà y'est la semaine dernière (oui je suis à la bourre dans mes correspondances ) j'ai finis de remonter le côté gauche (reste donc le droit pis le reste ) mais je me suis encore trouvé face a un dileme... quand je remonte la grosse vis du chassis, il n'appuis pas sur la rondelle...

si j'ai bien compris comment çà se monte, la caisse est prise en sandwich entre deux silent bloc, fixée par la grosse vis sur le berceau

et vu qu'en bricolant, y'a des p'tits bouts de coutchouc qui sont tombé de là, j'en déduis que le silent bloc du dessous est vraiment mort, car j'ai fait un test au 'bleu', le talon de la vis est bien en contact avec quelquechose... faut-il donc que je démonte le berceau ?