étrier de métro

commen il fau fair pour sortir les pistons de l'étrier pour changer les joins

tres bonne question.... t 'as essayer de les metre sous pression comme si tu freinais..?? genre avec un compresseur a air... c une idee qui me viens, je ne c pas si c la solution...

@+ bon courage

tu ne croix pas qu il y ai une butée sur les pistons pour pas qu il se barre dario ?!

non je ne pense pas sinon comment pe tu les sortir pour faire un changement de joint oi un kit de reparassion

bin j sais pas trop j avoue

Dario a raison.....sauf s'ils sont grippés et alors là y faut la pince....

bon courage britaz

g fai sa mais y en a que 2 qui sort sur les 4 apré l'air passe c tt mai jes join son bon donc je croi que je v les monté comme sa et on véra

Ca veux pas dire que tu a 2 de grippés sur 4 ?!

non il son pas griper c la premére chause que g vérifier

les deux suivant ne sorte pas carune fois deux enlever l'air passe au travers donc perte de pression... logique....

ouaip jusque la on est oki dario ! j pense à un truc brice si tes piston quand tu met l air t entend pas de fuite c est qu ils sont en bon état non ?

ben oui mai sa je te diré sa quand il seron monté et apré je véré se que sa donne mais je pence que c ok

les etrier métro son monté je voudré savoir quel et l'ordre de pruge des 3 prujeurs merci
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les rondels c juste pour voir l'épéseur de la cale qui me fau par se que la jante touche l'étrier
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moi pour l'ordre des purge j'ai fait du plus long au plus cours, c 'est a dire, purge coter exterieur de l'etrier puis celle du haut puis celle de l'interieur et j'ai pas eu de souci....

cette aprém g testé
he bein la diférence sa fraine dit sa change je suis bien contant d'avoir monté sa et pour pas grand chause en plus

je l'ai toujour dit et redit... les frein de metro c un truc de fou quand tu les monte , c'est tres different.... et ca vaux le coup.... je les aprecie d'autant plus depuis que j'ai la remorque....

@+

euh dis moi brice pourkoi t'as remonté les flasques en toles au niveau des disques?

ben oui sa protége de le la merde pour qoi il faux pas ?

c'est mieux de ne pas les remettre pour le refroidissement des disques et ça evite de coincer un caillou entre la flasque et le disque.......le bruit est très désagréable! pour info ça été m'a "1er panne" avec ma 1er Mini il y a 15 ans....un petit caillou!

je me leve et je confirme... c un nid a merde.. j'ai virer directe...

@+

ok ok bon ba je v le viré

en plus quand une des pattes casse ça fait un bruit de casserole j'te dis même pas et tu cherches un moment pour savoir d'où ça viens quand tu connais pas comme moinow c'était aussi ma première panne...

voila deja 2 bonne raisn de le viré encor plus

Salut, petite question le freinage de metro comme celui là me plairai bien mais est-ce qu'il passe avec mes jantes??
Merci
Mike

si tu es en douze pouces, normalement c'est bon....


seb, eleveur de clubman dans l'ain