Bruit mécanique

Hello,
J'ai un sale bruit moteur qui claque:

Culbu réglés, bougies changées.
En collant une clé a pipe pour faire stétoscope sur la culasse et le bloc, je n'ai pas l'impression que ce soit interne mais plutôt périphérique.
En roulant le bruit est en charge pas quand je relache le gaz.

Qu'en pensez vous?

Précision, le moteur tourne comme une horloge, prends les tours et gaze normalement.

Et ce que les claquements suivent le régime moteur?

Oui comme sur la vidéo

Rien qui traîne dans le ventilo ? Carter chaîne de distribution ? Le demarreur fonctionne correctement il resterait pas enclenché par hasard ?

Non rien dans le ventilo.
Ca pourrait être la distri, car bruit en charge uniquement mais c'est bizarre que le bruit apparaisse au bout de 5000km. Distri-double neuve installée à la réfection du moulin. Ca faisait ce bruit chez toi quand ta distri touchait le bossage?
Le démarreur doit être le seul truc qui n'a pas été changé sur ce moulin donc pourquoi pas. Il resterait enclenché c'est ca?

Oui chez moi sa pourrait ressembler à ce que tu décris, le moteur fonctionnait absulument normalement mais sa clasuait en fonction du régime moteur, c'était le brossage du carter que je navaus pas assez emboutir..et pour le démarreur, j'ai aussi eu le problème et sa fait vraiment un rafu de dingue sa fait tellement de bruit que tu te sent obligé de couper immédiatement le moulin..

Tu passes a Gueb demain?

Je sait pas encore ju je pense pas..je regarde si j'ai pas une vidéo de mon claquement j'essaierai de la mettre.

C'est possible qu'au bout de 5000km ta chaîne se soit un peu détendu. Est ce que tu as un tendeur de chaîne?
Après arrives tu as cerner si le bruit vient du côté démarreur ou distri?

Perso, je penserai à ton alternateur !

Bruit chaine contre carter distri chez moi : https://youtu.be/v2IWsQ_wY0E

C'est pas du tout le même bruit. ce serai pas la pompe à eau ?

Oui pas du tout, au moins sa elimine des hypothèse, c'est possible une ailette casser qui se promène dans les autres mais se me paraît un peu trop régulier..en posant la main sur la pompe en route tu devrai le sentir..

Hello,
Merci pour vos pistes, j'étais bien occupé pas eu le temps de regarder. je vais m'y mettre ce soir.

ficelle pour l'alternateur tu peux préciser? Il est neuf, ca peut etre les ailettes?

Je vais regarder la pompe à eau également.

Autre hypothèse, j'ai du changer mes bougies car celle du cylindre 3 (en partant de la gauche) était complètement perlée et noire => je pense au joint de culasse
Les autres bougies étaient chocolat/ou un peu plus noire
Quelqu'un aurait un compressiomètre?

Si ton alternateur est neuf, exit donc, maintenant rien ne t'empêche de le démonter et de voir sur établi si effectivement les ailettes ne touchent pas.
Sinon reste la pompe à eau effectivement !

Mon alternateur à 5000 km comme le reste mais effectivement c'est vite vu!

Pour la pompe à eau, le bruit serait continu et pas que en charge mais je vais checker aussi

Je crois que j'ai trouvé...

Je l'ai redémaré ce soir, j'ai laissé chauffé un peu symptômes:
- en débranchant le câble de bougie du cylindre 3 (tjr en partant de la gauche) pas de baisse de régime
- une belle explosion en enlevant le starter et en donnant un peu de gaz
- bougies changées, ayant tournée moins de 10 minutes:en bas cylindre 1, en haut cylindre 3

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