Deux nouvelles acquisitions! Le virus m'a frappé!

Rappel du premier message :

En septembre dernier je suis tombé amoureuse de cette petite anglaise! Et oui une vraie anglaise avec la conduite à droite. Long chemin parsemé d'embuche pour enfin réussir à l'homologué. Mais tout ceci est encore possible, J'ai trouvé la dernière personne en France à délivrer ce petit saint-Graal qu'est le certificat de conformité!
Place aux photos!!






Et la deuxième acquise en décembre, une petite 1275 gt ! Stock.
La famille s'agrandit ^^.
Place aux photos de la 1275 gt!





Voilà pour vos yeux :p

Donc c'est bien un 998cc moteur A+ au sans plomb 95. Mais bizarrement il marche vachement mieux que notre première 998cc. Il n'y a pas photo!

xelioart a écrit:

Alors la bonne question haha. Il semblerait que ce soit un 998cc, mais elle marche assez fort. Elle est pas très loin voir aussi bien que la 1275 !

il ecxiste plusieurs 1275 car il y en a qui font 50 cv et d autre font 77

Petite rectification, ceux des 1275 GT font 60cv pour les modèles avant 1974 ou 75. Et ensuite pour des questions de pollution ils l'ont descendu a 55cv.

tu peux regarder le numero sur la culasse ça peux te donner un info supplémentaire

J'aime bien le style "sticker bomb" sur certaines pièces!

Oui nous aussi! Sa lui donne un certain charme

Ben c'est un sacré mélange de style, c'est plutôt fait dans tu style jdm ( japonais) ou german ( allemand).

Et aussi un peu pour le circuit ^^. La caisse est entièrement rigidifié. Perso je n'avais jamais vu sa avant mais le chassis tu peux y aller pour le sentir se tordre, surtout avec l'arceau (qui n'y est plus pour le moment a cause des enrouleurs de ceintures).

Il y a juste les haut-parleurs qui me choque unpeu sous le tdb. sinon j'imagine bien la rigidité avec un arceau.

Pourquoi sa?
Bon c'est vrai la sur cette photo sa ne les met pas en valeur xD

Pour ma part je trouve que ca ne rentre dans le style de la mini, après chacun ses goût.

si t veux un autre avis je trouve que tes minis sont magnifique

Oui questions de goût ^^.
Merci à toi FREDLE! Ravi qu'elles plaisent!

On pourra les voir début avril à Colmar? ^^

mickey-ferrari a écrit:

On pourra les voir début avril à Colmar? ^^

oui c est vrai on les voit quand ?

Oui bon d'accord nous serons là le 7 alors =D. Avec grand plaisir de pouvoir partager un moment avec vous!

Génial, le tour en mini le 6 ou le 13 avril vous tentes aussi?

Bien écoute il faut que nous voyons, mais on en reparle le 7 si jamais vous vous décidez pour le 13 car le 6 nous sommes pris.




Et voilà une photo de la famille au grand complet .

J'adore le Clubby ! Je trouve que c'est une de couleurs qui lui va la mieux.

J'adore le style extérieur racé de l'anglaise
Mais un peu moin les Stickers Bombing Made in deutsch..
Elle est stock niveau moteur ??

Oui la couleur lui va bien. Le bordeaux aussi d'ailleurs ^^.
Les stickers dans la bleue font plus jdm que german. En Angleterre sa se fait beaucoup! Vu le nombre de japonaise qu'il y a là bas on comprend pourquoi. Personnellement si elle n'avait pas eu ce détail on ne serait surement pas aller la chercher (surtout aussi loin).
Au niveau moteur, stock non je ne pense pas. Stage 1 sa c'est sur mais pour le reste aucune idée. Elle pousse autant voir même plus que le clubby. Donc a mon avis il y a plus qu'un simple stage 1. Je pense a une pompe à essence gros débit vu la durite sa doit débiter pas mal. Je sais qu'elle est passé en préparation dans un garage spécialisé à Northampton.

vraiment sympa votre mini et content de l avoir en vrai

Haha merci!
On voulait vous remercier de votre super accueil! C'était vraiment sympa! Merci à vous!

Idem, au plaisir!

Plaisir partagé, c'est toujours agréable de mettre un visage sur un pseudo !