PionPion

héhé, bonjour tout le monde, on est vite repéré dites donc!,
Donc pour présenter ma mini, c'est une 1000HLE de juillet 1982, niveau mécanique elle avait quand je l'ai eu un moulin 99HE20 haute compression de 1989, avec embrayage verto, lors de la restauration en 2011 je suis repassé en pré verto comme à l'origine, j'en ai profité pour virer la culasse d'origine et lui mettre une 12G295 travaillée au petit oignons, l'aac à été remplacé par un metrosport, rampe de culbu en tôle, kit stage 1, et pour remplacer le HS4, j'ai mis un double HS2, elle est et restera en 10pouces, j'ai viré les tambours avant pour passer en disques de cooper, les planchers ont été remplacés, j'ai viré le compteur double en face du volant pour passer au central, plus esthétique à mon gout.

et cette petite ballade à Cornimont m'a permis de finir le rodage pour la sortie circuit de ce weekend,

voilà l'historique de la restauration:

http://www.pionpion.fr/austin-mini/restauration/

au moment ou la photo à été prise on était au resto à coté!

Est oui on est tous suivi.
En tout cas super le rendu final. Et comme la fait remarquer DD850 d'où vient
le trou d'antenne à droite ?

je ne sais pas il était quand je l'ai eu, et pas de trou à gauche, ni de patch dans l'aile.

c'est spécifique aux UK?

Bienvenue à toi, elle est vraiment magnifique.

Effectivement elle est vraiment très sympa, les semi slicks sont bien? tu les as deja testé sur circuit?

Merci pour le déplacement du sujet ;-) et merci pour vos avis, pour les semi slick pas encore testé sur circuit, je vous dis ça lundi!, mais déjà sur la route ça accroche a mort!

très sympa bienvenue