phares additionnels

Bonsoir à tous!!


Je compte acheter une rampe de 4 phares additionnels pour ma mini et je voulais savoir q'il est facile de les monter, surtout de les relier au système électrique, s'il faut rajouter qqchose sur le tableau de bord etc... Bref si c une bonne idée de faire ça

merci!!

Salut
Preso j'ai fait ça sur ma première voiture (golf 2).
La ou je peu te conseiller c'est sur l’électrique, a voir que si tu met 4 longue portée ou 2 anti brouillard et 2 longue portée.
Il faudra mettre un relais par paire !
Ensuite tu a plusieurs façon de faire ...
Longue portée sur plein phare ou sur interrupteur déporté.
Antibrouillard sur antibrouillard arrière ou sur interrupteur déporté.

A toi de choisir.

Ps si ça t’intéresse j'ai des h3 100w (un joli stock) (avis au intéresser)

Voici deux schema qui illustre ce que je vien de te dir.

avec un plan comme ça tu peux pas te planter

merci beaucoup pour le schéma!! c'est à dire que tu as des phares additionnels à vendre? avec les fixations et tout?

J'ai aucun mérite c'est trouver sur le net.

C'est les ampoule que j'ai.

Contact moi par MP

freenono1 a écrit:

Salut
Preso j'ai fait ça sur ma première voiture (golf 2).
La ou je peu te conseiller c'est sur l’électrique, a voir que si tu met 4 longue portée ou 2 anti brouillard et 2 longue portée.
Il faudra mettre un relais par paire !
Ensuite tu a plusieurs façon de faire ...
Longue portée sur plein phare ou sur interrupteur déporté.
Antibrouillard sur antibrouillard arrière ou sur interrupteur déporté.

A toi de choisir.

Ps si ça t’intéresse j'ai des h3 100w (un joli stock) (avis au intéresser)

Voici deux schema qui illustre ce que je vien de te dir.

en fait pour un usage routier hors compétiton, les deux schémas sont justes ensemble, mais faux séparément.
aucun des deux montage n'est légal. Le code précise les conditions de commande et de voyants.
dans le cas des LP par ex, i faut que comme schéma 1 ils puissent s'éteindre avec les phares, mais aussi comme sur le schéma 2 ils puissent être découplés à part.
les AB par contre, 2 solutions, direct (enfin toujours avec un interrupteur et un relais) sur le + veilleuse, mais il faut un voyant, ou cablé avec marche en veilleuse et phares, et éteint en code, et là voyant inutile.

J adore ce schèma est nikel pour brancé mes feux additionnels mais en regardant sur le net j ai trouvé beaucoup de relay différent, du coup aurais-tu une référence pour le relay et sur quelle arrivé de courant je peut me branchée sur la boite à fusible ?


Merci d avance

Tu trouve ça dans tous les grandes surface dans le rayon auto ou chez feu rouge, sudauto...
exemple:
http://www.feuvert.fr/relais-et-interrupteurs/feu-vert-relais-universel-feu-vert-12-v/p32989.html

Merci je vais aller voir sud auto

Tu les trouves chez Norauto et je crois que ca coute moins de 5€.

Tout est acheté chez norauto, je pense que je brancherai tout cela la semaine prochaine.

Le branchement se fait rapidement.
En 1h, c'est installé et ça fonctionne.

J ai un peut regardé, les 12v je les prends sur la boîte à fusible, mais je prend où les phares je vois que ce fil au niveau d'un relai (il est bien rouge et vert?)

Tu peux aussi le prendre derrière la calandre.
Tu as tout les fils pour l'éclairage avant.

Moi perso je me suis pris sur le fusible ou il y a l'éclairage.
Ensuite jai quand même mis un autre fusible 15A.
Pour ce qui est du plein phare comme le dis twitwi67 c'est derrière la calandre, pour tester tu as des cosses rondes les fil doit etre banc est bleu sur la mienne (au pire tu les fait un par un )
Si je ne suis pas assez claire contact moi en mp

Sinon pour trouver les bonnes cosses ronde, un voltmètre et le tour est joué