FILTRE A ESSENCE MINI INJECTION

Bonjour,

Je souhaite changer le filtre à essence fixé sur le berceau arrière. Est ce que la pompe à essence stoppe l’écoulement d'essence si elle est à l’arrêt (contact coupé) ?
En gros, si je desserre le raccord du filtre, est ce que je risque de vider le réservoir, ou c'est seulement l'essence de la durite entre pompe et filtre qui s'écoule? Après changement du filtre, y a t' il une purge d'air à faire?
Car il me semble que c'est très mauvais de vider le réservoir d'une injection.
Merciiii

Et non tu en as plein les doigts vaux mieux le faire réservoir vide

Ou alors avec un pince étaux !

tu prend le doigt de madame lo pour boucher la durite attention tu ne peux pas la clamper elle est rigide

isigonis67 a écrit:

tu prend le doigt de madame lo pour boucher la durite attention tu ne peux pas la clamper elle est rigide

A 2 couchés sous l'auto ça va pas être facile de bosser !!
Il Faudrait que je trouve un bout de durite pour faire un bouchon. Mais impossible de mesurer le diamètre sans demonter le raccord. Bref, je tourne en rond

si sa le fait tout seul, tu demonte la roue tu passes par en dessous avec le doigt, attention degrippe bien les ecrous

La pince étau marche très bien  Tu pinces juste la durite souple en amont.

Nico a écrit:

La pince étau marche très bien  Tu pinces juste la durite souple en amont.

La souple c'est l'entrée du filtre?
Je pensais le contraire.

euh sur une injection les durites sont rigide en entree et sortie

Issigonis a raison.

Entrée du filtre en rigide. Sortie en rigide suivi d'un bout souple.
Je laisse tomber pour l'instant, c'est trop le bordel.

Ce que tu peu faire du moment ou tu n as plus bq dans le réservoir tu ouvres tu laisse vidanger par le filtre tu le remplace et hop c est fait d après les documents d origine il faut le remplacer tout les 15000 km