la derniere arrivée de la famille

voila donc la derniere arrivée, mon pere viens de la racheter a sont frere, qui n as plus l age et la motivation de la remettre en etat pour le ct..
elle est de 1980, 124121km, traiter au dinitrol a l epoque, mais elle a tout de meme deja pas mal vécu.
En gros les 5 derniere année aucun entretiens n a ete fait.

Pour le ct sont a revoir:

echappement
frein
amortisseur
clignotant
eclairage
et reglage moteur



le week end dernier j ai deja repris le reglage des frein arriere, regler les probleme d eclairage , identifier d ou viens le probleme des clignotant , regler le moteur et changer le silencieux d echappement

la suite prochainement

en ce moment j'ai presque la meme sur le parking et faut que je revois les freins AV et tous les roulements de roues pour mon frangin qui connait rien ou presque en mécanique.
L4avantage de la 4L on peut presque tout faire avec.

tout faire, niveau conduite? c est claire... c est un peu la deusch de renault... lol

oui ça devait le principe à la conception. Perso j'ai fait le 4L trophy avec une 850cc de 35cv et à part dans le sable très mou où le moteur calait, on passait partout

j ai exactement la meme motorisation et comme y a pas de sable mou ici, ca passe partout lol

j'ai aussi fait le 4l trophy avec une f4 de la poste, sérieux ca passe partout ces engin la.

l'année ou je l'ai fait il y a un mec qui avait une F4 avec le châssis sinpar (4*4) et un moteur de super 5 turbo préparer (env 130 ch). lui il devait pouvoir monter aux arbres avec son truc.

Et après tu dit que t'a pas le temps pour tes mini's ?
Amuse toi bien avec !

Ben vi parce que j ai pour objectif de la faire pour le week end en alsace pour que mes parent puisse le faire

hier soir, remplacement des amortisseur avant et tube finale d echappement