Sunbeam Imp

A la maison à côté du Van, je possède 2 Sunbeam Imp qui sont des concurrentes directes de la mini (à l'époque). Ils sont équipé d'une 875cc tout en Alu avec AAC en tête de 42ch. La bordeau va rester proche de la config d'origine avec juste une ligne sport et une rampe de carbu. Pour la verte, elle deviendra une bête de piste avec 100ch et un 998cc alimenté par 2 Weber 40 et tout ce qu'il faut pour se construire une vraie voiture de piste (il y a encore énormément de boulot car je veux entièrement la monter moi même donc carrosserie, peinture,etc...).

la bête de piste avant la restauration


l'objectif pour le résultat final


le modèle pour la promenade

la simca 1000 anglaise, avec son trophée en Angleterre, comme le SRT en France

Exact et ça me fait penser à la R8

C'est vrai que sa a un aire de r8 surtout la bleu, avec moteur a l'arrière, mais en coupé..c'est jolie je connaissait pas du tout !!

Sympa! Les anciens au boulot m'en parlait dans leur jeunesse mais j'en avais jamais vu!

j'espère pouvoir vous en montrer une roulante un jour notamment celle de piste (c'est la prmière que je refait car ça me démange d'aller sur piste avec un moteur d'environ 100cv). Mais avant faut que je finisse la boulot sur le Van (sans moteur actuellement)

Juste pour info personnelle,
tu pourrais me donner la longueur intérieur de ton pare choc avant si tu as le temps de me mesurer ça?

je peux te mesurer le pare choc ce soir et si tu veux je le vends pas cher car inutile pour la voiture de piste

la pare choc mesure 1m42 (ext-ext), la partie chromé fait 50 mm de large et les supports le décalent de 55mm vers l'avant de la voiture.

En plus des Sunbeam, une nouvelle vient de faire son arrivée. J'ai en charge ça remise en route complète (elle est pas à moi je fais juste le mécano et l'essayeur metteur au point). Il s'agit d'une Alfa Roméo Alfetta GTV 2L de 1979.



Le moteur a fait ses premières vocalises samedi dernier et je dois avouer que le bruit du moteur (même en restant en dessous de 2500 trours) est très envoutant. J'ai hâte de pouvoir l'utiliser pleinement sur la route mais pour cela il faut encore commander toutes les pièces pour remonter les trains roulants. Côté esthétique les jantes vont être remplacée par des jantes tôles d'origine élargies pour avoir plus de déport.

Le travail ne va pas manquer cet été à la maison avec 4 voitures à remettre en état avant août pour ensuite reprendre la restauration des Sunbeams.