Alternateur

Comment savoir si c'est mon alternateur qui est foutu ou juste la courroie qui est detendue?
Je m'explique demarage de la mini avec nouvelle batterie marche tres bien, mais le voyant de charge de la batterie reste allumé.

Merci de votre aide.

tu prends un multimetre et tu mesures la tension moteur allumer direct sur les bornes de ta batterie si moteur allumé tu n'a pas plus que 12.5 volt ton defaut viens ou de l'alternateur ou de la tension de la courroie ou d'un defaut de masse

apres le plus simple et de faire un apres l'autre au moins chere :

donc retendre ta courroie elle ne pas avoir plus de 1.5 cm de batement

apres verifier si le cable de masse entre le coffre et ta batterie s'il n'est pas pourri

et au final si sa marche toujours pas c'est l'alternateur qui doit avoir un soucis ou alors le voyant rouge qui beug

@++

et je dirai que si c'est l'alternateur qui est en défaut, le 3/4 du temps c'est le régulateur de celui-ci qui est naze.....

Merci pour vos reponse. Je vais essayer de verifier cela ce week-end.

Moi je debranche le + sur la batterie si elle s'eteind probleme de charge
J'en ai un en stock un occase si jamais

Si c'est le régulateur, Zahn à Mulhouse à du stock.

Je confirme ....

Rubens a écrit:

Si c'est le régulateur, Zahn à Mulhouse à du stock.

Moi aussi. Merci Rubens !!!!!!

Bon c'est effectivement mon Alternateur qui est mort part contre qu'est ce qu'il y a comme difference entre un a127 et a157. Car sur la mini ou il est mort j'ai un a157 et sur l'autre j'ai un a127?
Merci d'avance pour votre aide.

euh... honnetement je ne sais pas mais en regardant sur different revendeur en ligne franais ou anglais je ne trouve pas de a157...; que des a 127... bisard...

Oui justement j ai regarde aussi. Mais rien trouve. Je continu mes recherches.

d'après la doc technique rover il n'y a que des a127.....
je pourrai toujours regarder au taff dans mes bouquins ......

donc le a157 ne serai plus d origine et aurais ete monter par un ancien propriot en depannage " long durer " lol

genre provisoirement définitif

C est bien possible mais quel modèle alors choisir chez minis pare. ?

rappel nous voir les caractéristiques de ton moteur ...

1100 mini spécial restauré par l ancien proprio.

voici la photo de l'alternateur

Tu as pris la photo dans quelle sens?

Par le dessus.

j'arrive pas a me repérer j ai l'impression que tout est à l'envers !!!!
t'es sure que ça vient d'une mini.....

Oui a gauche le radiateur. Il faut juste la tournée. Par contre l alternateur pas sur qu il soit mini.

j ai aussi du mal la ... tu pourrai pas nous faire une photo un peu moin zoomer? qu on voi se qu il y a autour.. de s que j identifie on dirai qu il est au dessus de la culasse... moi je doit me tromper... ou allors tu a vraiement un montage "sport" lol

La photo est prise de la place conducteur ...

il te faut celui la
http://www.minispares.com/search/classic/gxe2211.aspx